● 測試：加速后段一般 制動穩(wěn)定性好

　　0-100km/h加速測試

　　起步時由于是四驅(qū)的關(guān)系，期間并無任何打滑的現(xiàn)象，動力能夠完完全全輸出到實處，同時創(chuàng)酷的抬頭現(xiàn)象并不明顯，姿態(tài)控制的不錯。

　　創(chuàng)酷的加速非常給力，起步的瞬間可以達(dá)到0.6g的加速度，但只能維持一段時間，掉落至0.35g左右，期間換擋時間也不算太長，大約在0.3秒左右，車輛后段的加速度比較小，只能維持在0.1g左右，最終創(chuàng)酷1.4T四驅(qū)版的百公里加速為11.23秒。

　　0-100km/h制動測試

　　創(chuàng)酷在制動過程中力度充沛穩(wěn)定，稍微不滿的是創(chuàng)酷的點頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這與偏舒適的懸掛設(shè)定有較大關(guān)系。

　　創(chuàng)酷的制動力度還是非常足夠的，但期間有一些小小的起伏，但完全屬于可接受范圍之內(nèi)，平均的制動G值大約在-1.05g左右，在同級別來說非常給力，當(dāng)然這表現(xiàn)也離不開普利司通215mm寬度的輪胎，最終創(chuàng)酷的百公里制動成績?yōu)?8.85米。

　　由于廠商只提供了四驅(qū)和自動版本的車型試駕，所以我們暫時無法為大伙提供手動版與兩驅(qū)版的數(shù)據(jù)，但我們會盡快拿到這兩個版本，為大伙奉上數(shù)據(jù)。