用技術(shù)挑戰(zhàn)權(quán)威 試駕英菲尼迪Q50
● 英菲尼迪安全屏障
如下表所示,英菲尼迪“安全屏障系統(tǒng)”包含一整套安全配置,我們這次針對幾項(xiàng)有亮點(diǎn)的技術(shù)進(jìn)行體驗(yàn):
英菲尼迪安全屏障系統(tǒng) | |
超視距前端碰撞警示系統(tǒng)PFCW | 帶MOD移動物體檢測功能的全景影像系統(tǒng) |
車距控制輔助系統(tǒng)DCA | 倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)BCI |
全速段智能巡航控制系統(tǒng)ICC | 主動車道控制系統(tǒng)ALC |
增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)FEB | 車道偏離預(yù)警/修正系統(tǒng) LDW/LDP |
主動式前大燈AFS | 盲點(diǎn)警示系統(tǒng)/側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)BSW/BSI |
車輛動態(tài)控制系統(tǒng)VDC | 區(qū)域車身結(jié)構(gòu)Zone Body |
主動式安全頭枕 | 預(yù)碰撞安全帶 |
● 車距控制輔助系統(tǒng)DCA
該系統(tǒng)可通過車輛前端的雷達(dá)測距裝置,自動探測與前車的距離。當(dāng)本車與前車車距小于安全范圍時,系統(tǒng)會在儀表盤上顯示圖形警告,并發(fā)出聲音。
如果此時你仍繼續(xù)踩油門,那么系統(tǒng)會針對油門踏板實(shí)施反作用力,提醒駕駛員松開油門,并進(jìn)行剎車操作。必要時系統(tǒng)還會進(jìn)行輔助剎車,也就是把車剎停。這個功能在市區(qū)非常有用,幾乎可以避免追尾事故。有一點(diǎn)值得一提,如果前車不是緊急制動的話,那么系統(tǒng)的自動剎車也不會很“暴力”,剎車的線性非常好,就像人在操作一樣,沒有任何突兀感。
● 超視距前端碰撞警示系統(tǒng)PFCW
這個功能算是前一項(xiàng)功能的進(jìn)化,它可以偵測到前方的第二輛車。當(dāng)前方第二輛車由于突發(fā)情況而緊急剎車時,該系統(tǒng)同樣會實(shí)施制動,其過程和上一項(xiàng)功能的方式相同。如果上一項(xiàng)功能可以避免追尾的話,這個功能就是避免連環(huán)追尾。
【超視距前端碰撞警示系統(tǒng)演示】
● 倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)BCI+帶MOD移動物體檢測功能的全景影像系統(tǒng)
該系統(tǒng)在車輛掛入倒擋時會自動啟動,車輛后部的傳感器會持續(xù)監(jiān)測后部區(qū)域,當(dāng)車輛后方有物體或有物體靠近時,系統(tǒng)會有聲音或圖像警告。最重要的是,在接近物體時,系統(tǒng)可以將車輛自動剎停。最大限度地避免倒車撞到人的危險。
● 電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DAS還有哪些特點(diǎn)?
上次我們主要是體驗(yàn)了DAS與普通機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不同感受,這次的體驗(yàn)更豐富一些,包括不同駕駛模式間的區(qū)別以及顛簸路面的效果。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<