亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

20萬(wàn)級(jí)享長(zhǎng)續(xù)航+四驅(qū)系統(tǒng) 試駕起亞EV5 720長(zhǎng)續(xù)航版

2024-03-05 00:10:28 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】隨著新能源汽車市場(chǎng)的日益繁榮,國(guó)內(nèi)自主品牌幾乎壟斷新能源車市場(chǎng),那合資品牌有什么策略應(yīng)付呢?這邊起亞EV5近期新上市720km的長(zhǎng)續(xù)航版,這款長(zhǎng)續(xù)航版的起售價(jià)已經(jīng)去到18萬(wàn)級(jí)別,吸引力還是不錯(cuò),同時(shí)長(zhǎng)續(xù)航版能選裝四驅(qū)系統(tǒng),那么長(zhǎng)續(xù)航整體實(shí)際體驗(yàn)如何?

 
動(dòng)力調(diào)教溫柔但后勁充足

  本次長(zhǎng)續(xù)航車型配備88kWh電池,純電續(xù)航里程為720km(參考標(biāo)準(zhǔn)版為配備64kWh,純電續(xù)航為530km)。不過(guò)對(duì)于追求動(dòng)力的朋友來(lái)說(shuō),如果選擇88kWh電池包的720km Land和720km Wave都能后期選裝四驅(qū)包(續(xù)航630km+e-AWD 雙電機(jī):前160kW+后73kW)。本次試駕的車型是在720km Wave的基礎(chǔ)上選裝了四驅(qū)包。

  選裝四驅(qū)除了能獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出,并且通過(guò)四驅(qū)的特性在一些惡劣的道路環(huán)境(像濕滑路面、泥濘路面等)加強(qiáng)脫困能力。特別是它擁有雪地模式,能針對(duì)沒(méi)開(kāi)啟功能時(shí)提升70%的最小化打滑。另外四驅(qū)車型具備50:50的軸荷比,也能一定程度上提升車輛的操控性能。

  雖然配備四驅(qū)系統(tǒng)后的試駕車擁有更強(qiáng)的馬力輸出,但整體調(diào)教風(fēng)格還是維持家用車的屬性。加速踏板調(diào)教柔和且沉穩(wěn),前段會(huì)有一點(diǎn)虛位。不像別的純電車從起步開(kāi)始就有過(guò)于靈敏的提速表現(xiàn)。

  它有舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)等模式,哪怕你調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,車輛的動(dòng)力輸出也不會(huì)表現(xiàn)得很暴躁,追求激烈駕駛的朋友或許起亞EV5滿足不了你。不過(guò)它的動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足,日常常規(guī)的加速超車沒(méi)有出現(xiàn)明顯的問(wèn)題,上高速或者快速路只要深踩一點(diǎn)會(huì)在你不知情的情況下去到法定限速。

  如果你從燃油車車主轉(zhuǎn)換到這臺(tái)起亞EV5詢底價(jià)|查參配),電動(dòng)機(jī)的特性讓它的加速更敏捷,電動(dòng)機(jī)更容易通過(guò)細(xì)微的腳步動(dòng)作來(lái)控制車速。其次調(diào)教溫但底子還是電動(dòng)車,起步大扭矩和動(dòng)力直出是它的優(yōu)勢(shì),紅綠燈起步只要肯踩踏板,秒掉同價(jià)位的燃油車是絲毫沒(méi)壓力??偨Y(jié)起來(lái),起亞EV5這種快是追求溫和、穩(wěn)妥,推背感不適用于它。

  起亞EV5擁有五個(gè)擋位的能量回收(從0到MAX i-Pedal),通過(guò)方向盤撥片手動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度的,左邊擋位加強(qiáng)能量回收強(qiáng)度右邊減弱。如果熟悉了這套能量回收的力度,在城市道路里駕駛基本上可以通過(guò)撥片來(lái)減速,減少踩剎車踏板的頻率。

  如果你不好把握這種能量回收的實(shí)際,還是喜歡傳統(tǒng)的剎車方式,起亞EV5的剎車腳感調(diào)教相對(duì)柔和,初段制動(dòng)力會(huì)有一點(diǎn)虛位,過(guò)了某個(gè)行程才有強(qiáng)反饋,這樣的設(shè)定能讓駕駛員很容易就能把車開(kāi)得很平穩(wěn)。假設(shè)你不喜歡原有的剎車調(diào)教,在車機(jī)里面還有兩種剎車模式,切換到SPORT會(huì)相對(duì)緊致一點(diǎn)。

  起亞EV5的轉(zhuǎn)向的手感線性且輕巧,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度能基本上會(huì)和車身轉(zhuǎn)動(dòng)一致。其次轉(zhuǎn)向和變道時(shí)也表現(xiàn)靈活,是一臺(tái)很易上手和好開(kāi)的電動(dòng)SUV。

  起亞EV5減振調(diào)校偏硬朗,在經(jīng)過(guò)破損路面或者減速帶時(shí),是能感知到路面的變化。雖然對(duì)于駕駛員能掌握到路面信息,但會(huì)影響一定舒適性,尤其是后排的路感相對(duì)明顯。

  EV5搭載由弗迪提供的刀片電池,采用自研電控系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行管控,通過(guò)熱泵系統(tǒng)管理電池溫度,確保在各種外部環(huán)境下的電池穩(wěn)定性。在電量從30%至80%的補(bǔ)能過(guò)程中,也僅需27分鐘。起亞EV5標(biāo)配高效熱泵系統(tǒng)和第二代電池智能溫控管理系統(tǒng),保障電池安全。值得注意的是,車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)在所在地推送離你最近的充電站,出行會(huì)更加順心。

 

 
起亞EV5立體造型充滿力量感

  起亞EV5擁有典型的緊湊型SUV規(guī)格。在起亞家族“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”全新設(shè)計(jì)理念的加持下,整體方正造型給人的視覺(jué)效果超越緊湊型SUV應(yīng)有的身段。在斜后方看特別明顯。

  前臉采用全新“數(shù)字虎顏”設(shè)計(jì),在起亞經(jīng)典的虎嘯式格柵影子底下進(jìn)行了密封式處理。而日間行車燈燈組造型酷似太空上的座,韓系車的設(shè)計(jì)感目前來(lái)說(shuō)是很有辨識(shí)度。

  車身設(shè)計(jì)突顯立體感,采用時(shí)下流行的隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)。它的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4615mm/1875mm/1715mm,軸距為2750mm,是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV數(shù)據(jù)。車輛充電樁設(shè)置在車頭右側(cè)翼子板處,如果把充電口設(shè)置在后方相信會(huì)更符合中國(guó)使用場(chǎng)景。

  輪轂采用飛鏢樣式,中間黑色是輪轂罩,造型上很有新能源車的味道。四驅(qū)選裝包是包含19英寸輪轂,配備來(lái)自錦湖舒樂(lè)馳SOLUS HS63系列的輪胎,這款輪胎主打舒適和靜音效果,尺寸為235/55 R19。

  尾部的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在熏黑的LED尾燈,它不僅采用了貫穿式設(shè)計(jì),同時(shí)兩側(cè)造型和前大燈相呼應(yīng),下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板,凸顯了力量感。

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

    進(jìn)入起亞EV5微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入起亞EV5微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    二手車推薦
      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多