車內座椅主打一個“寬肩比”的亮點，實際坐起來挺舒服，填充物什么都很充足。在配置上，前排座椅支持通風加熱功能。而最尊貴的二排座椅官方宣稱支持“零重力”，另外像電動八向調節(jié)、通風、加熱、按摩的功能都具備了。但是有一個奇怪的地方，前排副駕是前兩排座位里最“不受待見”的座位，不僅座椅調節(jié)是手動，而且空調通風和加熱都沒有。

　　第三排座椅填充物沒明顯減弱太多，可以4/6分體放倒，值得注意的是二三排座椅都配備兒童座椅安全接口。

　　在乘坐方面，先來公布一組官方數(shù)據(jù)，地臺高度低至400mm，搭配上下車兩級扶手，車內一排座椅滑軌260mm、二排滑軌長度360mm、三排滑軌長度240mm，換句說瑞風RF8可以有很靈活的調節(jié)范圍。

乘坐空間體驗：

　　官方公布第二排上車地臺高度為400mm，配備兩級扶手設計，能方便老人和小孩上下車。同時在左側B柱配有電動側滑門按鈕。

　　瑞風RF8的后備箱常規(guī)空間去到700L，三排座椅放倒后最大可拓展至2500L。但是受限于第三排座椅可移動設定，不能像別的MPV那樣兩邊掛起座椅或者完全收納到地臺，會占用部分后備箱空間。

　　瑞風 RF8沿用MPV常見的廂式車體設計，它的亮點集中在前臉樣式，分別有凌空、龍鱗和青云這三種，本次試駕的是龍鱗前臉造型。另外它還有五種車身顏色。

　　龍鱗樣式的中網(wǎng)占據(jù)車頭大部分面積，格柵細節(jié)豐富。格柵和引擎蓋邊緣擁有支持燈語的貫穿式LED大燈，最后兩側配備官方宣稱的虎嘯大燈。另外車輛配備的輪胎規(guī)格比較高，為米其林的e-Primacy系列，輪胎尺寸為225/55 R18。

　　車尾造型給人一種很圓潤的感覺，最搶眼的細節(jié)當屬帶箭羽的貫穿式LED尾燈。

　　全文總結：瑞風RF8是一款合格產(chǎn)品，像今天這臺預售23萬多的版本對比相近價位的車型它的尺寸大，對比尺寸接近的插混MPV瑞風RF8的價格是很有吸引力。前期瑞風MPV的商務化標簽太濃，這次靠瑞風RF8開始主攻中高端MPV市場，只可惜插電式MPV的產(chǎn)品不少，瑞風RF8還需要付出更多努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）