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增程SUV能深度自駕?冰雪道路體驗極石01

2024-01-20 00:10:46 作者:潘洪瀚

 
設(shè)計:硬派SUV同款設(shè)計思路

  極石01詢底價|查參配)方正造型塑造它偏硬朗的性格,雖然廠家宣稱整車的原創(chuàng)度很高,但是從側(cè)面來看挺有全新路虎衛(wèi)士的影子在里面。另外新車支持選裝外掛式全尺寸備胎(費(fèi)用:6000),還有拖掛裝備(費(fèi)用:2399元)。姑且不說能讓硬派造型加分,一個全尺寸備胎能讓深度自駕變得更加順心。

  值得注意的是,極石01提供21英寸和20英寸、黑色和雙色、四季胎和AT胎(AT胎支持20英寸、四季胎為21英寸)等幾種選擇免費(fèi)給到消費(fèi)者。同時外掛備胎是直接跟上你原配的輪胎,這種不用額外花錢的選擇效果還是不錯,建議城市通勤選21寸,經(jīng)常戶外自駕游選AT胎+外掛備胎。最后無論是有沒有選裝外掛備胎,尾箱門都是以從左向右的橫向開門方式,并且接近完全關(guān)門時有電吸功能。

  看回極石01的設(shè)計本身,使用橫豎直線營造硬核外觀,雙色車身設(shè)計更顯高級感。車身尺寸:長5050mm,寬1980mm,高1869mm,軸距3010mm,定位中大型SUV;車頭粗壯的護(hù)杠加中網(wǎng)設(shè)計很有衛(wèi)士的影子在里面,前大燈和尾燈造型與品牌Logo特別相似。

  在智駕方面,極石01配備標(biāo)準(zhǔn)智駕功能,涵蓋TDA4X2智駕芯片、2個200萬像素的前視攝像頭、4個200萬像素的環(huán)視攝像頭、360°高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等,支持自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。

  另外消費(fèi)者可以花30000元升級高階智駕,值得注意的是這款高階智駕不支持后期選裝,再鎖訂單前就必須完成選裝。含雙Orin-X芯片,1個128線頂置激光雷達(dá)、2個120線側(cè)向激光雷達(dá),12個攝像頭,5個毫米波雷達(dá),12個超聲波傳感器,具備城市NOA、高速NOA等功能的持續(xù)進(jìn)化能力。值得注意的是,高速NOA和城市NOA目前沒有具體的下線日期,官方只是透露會在24年下線。

 
內(nèi)飾:大沙發(fā)+大彩電

  車內(nèi)大量采用全皮質(zhì)包覆+原切真木和鎢鋼點綴,整體內(nèi)飾定位豪華高級,共有三色可選:琥珀橙,羊脂白,珍珠黑。標(biāo)配高通8155芯片,全車車內(nèi)擁有4塊屏幕:前排12.3寸液晶儀表、15.7寸3K中控大屏、9寸流媒體后視鏡、后排標(biāo)配15.6英寸高清娛樂屏,支持前后排大屏互相投屏或雙屏同播。

  極石01提供2+2+3七座版本以及2+2+2六座版本:七座版本可實現(xiàn)全車座椅放平,二三排放平大床模式,定制海綿+氣墊雙層床墊,2m x 1.3m大尺寸;六座版第二排搭配了兩個同權(quán)的航空座椅,均可在P擋時一鍵放倒變成零重力座椅,具備150度超大躺角靠背、55度可調(diào)腿托、30度最大傾角坐墊;并具備三檔通風(fēng)、加熱、8點式氣袋按摩功能。

  6座版本的二排座椅舒適性配置會更加豐富,而7座版本建議后期廠家能配上一個2+3+2的版本。因為行李比較多的情況下,假設(shè)2+3+2放倒第三排前面兩排還能坐5個人,并且2+3+2的座椅版本對二胎用戶相對友好不少。

  關(guān)于自駕露營,極石01有幾個好玩的東西值得分享。首先極石01支持一鍵露營模式,二三排座椅可自動成床與復(fù)位,進(jìn)入睡眠自動關(guān)燈、熄屏、關(guān)遮陽簾、鎖定車門,此外還可設(shè)置鬧鐘。睡眠過程中有哨兵模式守護(hù)。

  尾箱門藏有即熱式飲水機(jī)。是實打?qū)嵮b在車?yán)锏?,而且毫無違和感。這個即熱式電熱水器和我們在市面上能買到的基本沒有任何區(qū)別,常溫直飲水,溫水沖奶粉,開水泡茶(3S開始出開水)。野外泡茶不是問題。

  而且各種小設(shè)計都凸顯了其在這套車尾餐廚系統(tǒng)的用心,首先,所有做飯的東西基本能齊了,而且還預(yù)留了十分順手的插座,可以為電磁爐等電器供電,除了洗碗,基本上做飯不是問題,二是基本上全部與之相關(guān)的所有內(nèi)容物,都能很完美地收納,把桌板往上掀起差點看不出來其中大有乾坤。

  最后極石01擁有車內(nèi)220V 2.2kW 和車外2.2kW V2L對外放電組成的供電系統(tǒng),當(dāng)電池電量耗盡時,可啟動增程器進(jìn)行發(fā)電。提到增程器發(fā)電,極石01可以在鎖車的時候遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行發(fā)電,不需要有人在車內(nèi)啟動車輛。

  全文總結(jié):作為新品牌的首款車型,極石01的動態(tài)表現(xiàn)幾乎沒有明顯的短板,本次試駕體驗雖然沒有很深度的越野測試,但雪地模式已經(jīng)對極石01夠用。另外設(shè)計除了有一些衛(wèi)士的影子在里面,整個造型還是很耐看,內(nèi)飾大電視和沙發(fā)都有了。只不過要消費(fèi)者花34萬選擇極石01需要一點時間,主要品牌的名聲和影響力相對低了一點,理想已經(jīng)搶占這價位大部分消費(fèi)者,同時高速NOA也沒有明顯的落地計劃,這兩點急需廠家去解決。(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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