● 座椅：支撐性較強 缺少座椅通風(fēng)

　　如果你覺得進(jìn)口版本在配置上樣樣都能超越國產(chǎn)版，這話其實還是看過車以后再說才好。國產(chǎn)頂配版本在座椅材質(zhì)上選用了Napa真皮工藝加上Alcantara翻毛，功能上除去加熱之外還增加了兩檔座椅通風(fēng)調(diào)節(jié)，而進(jìn)口版本雖然少了Alcantara和通風(fēng)，但它也并不是一無是處，對于帶你去旅行的車來說，更軟的座椅支撐性會讓你長時間駕駛更加輕松。

　　斯柯達(dá)并不像大眾那樣在國內(nèi)玩加長軸距概念，因此速尊后排空間和速派一致，身高1.76米的體驗者坐在里面相當(dāng)無壓力，即使面對大于自己51mm軸距邁騰時，速尊與其空間不相上下，同時標(biāo)軸好處就是沒有丟點操控性。

● 空間體驗：目標(biāo)就是為滅掉同級車

　　寬敞的后備箱空間才是旅行車的重點，如果不放到后排座椅容積就達(dá)到了603L，而放倒后排之后，空間幾乎又加了2倍達(dá)1865L，光從數(shù)據(jù)上來看就很夸張了。

　　設(shè)計師除了把后備箱兩邊完全找平外，兩側(cè)隱藏著各種掛鉤、錨點和分隔裝置，方便固定不同材質(zhì)的物品。另外設(shè)計師為了偷出更大的儲物空間，兩側(cè)隔板內(nèi)也可以放置滅火器玻璃水等雜物。

　　除了兩側(cè)的隔板，其實地板也是分為兩層的，不過中間那一層高度十分有限，但要放點衣服或者私房錢絕對夠隱蔽，算是很貼心的設(shè)計吧。