而在乘坐舒適度方面，合創(chuàng)V09（詢底價|查參配）也沒有丟下MPV車型的“基本素養(yǎng)”——其采用2+2+3座椅布局，通過用料和配置功能營造出航空頭等艙級別的乘坐氛圍，無論是開車的司機，還是后排的尊貴乘客，都能享受到。

　　試駕車的前排座椅采用Nappa真皮面料，坐墊、靠背和側翼的填充物很厚實，承托性和支撐性表現(xiàn)都讓人滿意，久坐不累；主副駕駛座椅支持通風/加熱功能、主駕座椅還帶有角度記憶和迎賓模式，電動調節(jié)角度也更加豐富。

　　MPV的第二排乘坐空間向來都是重點打造的區(qū)域，合創(chuàng)V09同樣沒有落下：采用了雙獨立座椅布局，除了配備常規(guī)的腿托、小桌板、座椅通風/加熱和多點按摩等功能之外，座椅還擁有零重力模式和一鍵躺平的功能，將第二排乘客的尊貴地位很好地襯托出來。

　　第二排還設置了一個容量可觀的電冰箱，可以自定義設置0-55℃的溫度，還有冰鮮、冷飲、酒窖三種低溫模式和溫奶、溫飯兩種高溫模式可直接選用，冷藏和加熱飲品的需求都能滿足。冰箱采用的壓縮機不僅降溫速度快，而且?guī)缀鯚o噪音，運轉時也不會影響了車內的安靜氛圍。

　　合創(chuàng)V09還為第二第三排乘客配備了一個17.3英寸吸頂屏幕，屏幕分辨率很高，還集成了眾多實用配置功能，搭配車頂?shù)臄z像頭和騰訊會議App，可以在車內進行線上商務會議；還有寶寶模式和AI繪畫等特色功能，滿足車內不同場景的用車需求。車頂屏幕不僅可以觸控操作，而且還支持手機控制功能，通過藍牙與手機配對成功之后，后排乘客就能坐在座位上通過手機操作了。

　　得益于車身尺寸與優(yōu)秀的空間設計水平，合創(chuàng)V09第三排空間并不會顯得雞肋，頭部和腿部空間都比較充裕，不過坐墊的高度有點偏低，對大腿的承托性不足，坐的時間長了容易疲勞。

　　610升的后備廂空間能放不少東西，我們將隨車行李都塞到后備廂之后，還有不少的儲物空間可以利用，太能裝了。

　　合創(chuàng)V09號稱“首個具備內藏式第三排座椅的純電MPV”，其第三排座椅可以全折疊收納到后備廂地臺下，進一步擴充艙內空間至3010升。