●特立獨行的豪華與舒適

　　MDX的外觀變得更加秀氣大方，尤其是前臉利索得恰到好處的線條，讓人時刻都能感受到前臉散發(fā)出來的得體順眼的紳士風(fēng)度。前臉的細節(jié)方面卻又處處顯露精致，就像是一身講究的行頭里不會放過任何一個細小配飾，立體感十足的中網(wǎng)裝飾為這個大個子帶來一些威嚴，全新的LED大燈視覺效果非常出色，既銳利又傳神，而且照明效果也是相當好，科技與實用性結(jié)合得很好。

　　側(cè)面和尾部雖然沒有帶來太多眼前一亮的新鮮感，但還是保持了優(yōu)雅的風(fēng)度，整體視覺重心也變得更加低矮，顯得更具有運動感，流暢自然的線條更是增加了幾分靈活的姿態(tài)，看上去更加具有朝氣，沒有大型SUV那種咄咄逼人的霸氣。

　　新款MDX的變化還在于輪胎的尺寸，從原來的255mm或275mm寬的輪胎尺寸上統(tǒng)一為245mm，不過兩種配置都裝配19寸輪轂，低配車主再也不用為了追求視覺效果而多花錢。輪胎為馬牌ContiCrossContact LX Sport系列,規(guī)格為245/55 R19,更加注重多路況下的均衡表現(xiàn)，操控和制動性能都很不錯。

　　當其他同級車型還在忙著渲染運動感和科技氛圍時，只有謳歌還保持著對舒適和豪華最本位的追求，這一點從內(nèi)飾上更能體現(xiàn)出來。

　　內(nèi)飾風(fēng)格讓人感覺非常舒服，整體的布局簡潔明快，深沉的木頭裝飾和細膩豐富的真皮提升了不少質(zhì)感，不至于讓整體風(fēng)格顯得過于居家溫馨。在細節(jié)的處理上，簡潔的思路讓使用體驗得到了進一步提升，中控

　　這個方向盤絕對讓人愛不釋手，它的強項并不在于設(shè)計，那是藝術(shù)品該干的事，所以別指望它身上有著不可褻玩的高貴。它的愛不釋手在于給人非常好的使用體驗，手感十分好，操控起來更加得心應(yīng)手，按鍵的布局非常合理，雖然它的功能不少，使用起來毫不費勁，上手也非常容易，而且像方向盤加熱這些貼心功能也沒有落下，這樣的方向盤設(shè)計足夠全面周到。

　　誰說滿身棱角才是殺氣盡露的運動風(fēng)格，眼前這個清晰素雅的儀表盤不是更能刺激你挑逗這個沉穩(wěn)紳士的實力嗎？這個儀表盤在設(shè)計和信息顯示上都做得非常出色，功能菜單也很全面，唯一讓人不滿意的就是太過單調(diào)，缺少了一些科技感。

　　MDX關(guān)于空間的考慮非常周到，尤其是前排巨大的扶手箱非常讓人喜歡，大小足以容納一個大的手提包，而且內(nèi)部非常平整，存放物品輕易且井井有條，底部音頻接口旁邊還有一個手機座，方便手機固定。其他的儲物空間也非常使用，行李箱也十分靈活，能夠滿足大家庭的出行行李存放，唯一讓人有些感到不足的是天窗的面積實在是有些小，作為一款定位居家的SUV車型這樣的設(shè)計有些不該。

一些遺憾之處：

　　后排的娛樂系統(tǒng)接口非常豐富，而且雙屏一體的設(shè)計也很少見，能夠滿足你同時看上《來自星星的你》和《鄉(xiāng)村愛情7》的奢侈愿望。不過豐富的接口卻偏偏缺少了一個USB接口，作為一名后排乘客，豐富的接口或許還不如一個USB接口為手機充電來得實在，不然這么強大的娛樂系統(tǒng)卻沒法讓你發(fā)出朋友圈也只能是白瞎。

　　從座椅的功能上來看，我們并沒有看出設(shè)計師有花太多心思在MDX的座椅上，除了這一級別基本的座椅記憶和電動調(diào)節(jié)以外，就再也找不到一些讓人眼前一亮的舒適性調(diào)節(jié)。另外雖然座椅的支撐和包裹性很不錯，皮質(zhì)也相當舒適，但實際的乘坐感受卻會讓人覺得坐墊有些偏短，承托不夠全面。另外較小的天窗也讓人感覺有些可惜，畢竟大家庭也是7座的MDX針對的用戶群體，但缺少了全景天窗就像虧待了后排的家族掌權(quán)人。

　　關(guān)于駕駛模式方面，MDX有三種選項可以選擇，但關(guān)于越野方面，在中控卻找不著任何按鍵，雖然SH-AWD能夠讓我們在復(fù)雜多樣的道路環(huán)境上少吃苦頭增加安全砝碼，但要是碰上更加惡劣的環(huán)境我們就需要更加強大的幫手，可惜MDX卻沒有任何關(guān)于越野的選項，讓人覺得心里沒底。像這個級別比較常見的陡坡緩降在MDX身上也沒有出現(xiàn)，實在讓人覺得有些可惜。