為了吸納不同審美的消費(fèi)者，要知道顏值是購(gòu)車的最終因素之一。本次廣汽傳祺ES9擁有兩款不同造型的前臉提供給消費(fèi)者，其中旅行版擁有更加硬朗的鍍鉻前臉和車身同色的小書(shū)包設(shè)計(jì)，這款造型能更加吸引用于野外露營(yíng)和探索的消費(fèi)者人群。

　　本次試駕試駕車型采用龍鱗翼前臉設(shè)計(jì)，以“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言作為主基調(diào)，菱形點(diǎn)陣式格柵作為視覺(jué)中心來(lái)展現(xiàn)出大氣、硬朗和時(shí)尚這幾個(gè)美感關(guān)鍵詞。另外車頭全系標(biāo)配7字型矩陣LED大燈，整體自主原創(chuàng)度很高。

　　其次龍鱗翼前臉車型擁有隱藏式門把手、20英寸雙色五輻式輪轂和方正狀尾部造型。而旅行版由于有部分外觀套件，因此車身長(zhǎng)度和寬度要比前者大一點(diǎn)。另外龍鱗翼前臉的車型在旅行版5款車身顏色基礎(chǔ)上還多浮氧藍(lán)。

　　傳祺ES9（詢底價(jià)|查參配）兩個(gè)版本的內(nèi)飾一致，都是給人簡(jiǎn)潔、舒適的感覺(jué)，身體能觸碰到的地方基本采用了軟性材質(zhì)包裹，還采用了不少環(huán)保材料，因此坐到車內(nèi)能感受到異味很小，龍鱗翼車型在旅行版的基礎(chǔ)上還多了墨璽綠影內(nèi)飾色彩風(fēng)格。在設(shè)計(jì)上使用傳祺常見(jiàn)的T字型布局，使得人體工程學(xué)表現(xiàn)不錯(cuò)。值得注意的是，傳祺ES9支持智能上下電功能，沒(méi)有傳統(tǒng)的啟動(dòng)按鈕，開(kāi)門自動(dòng)開(kāi)啟車內(nèi)功能，系上安全帶踩剎車就能換擋。

　　傳祺ES9擁有三屏顯示功能，其中全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，支持包含全景地圖和駕駛輔助在內(nèi)的三種顯示模式，還有30英寸的AR-HUD功能，能顯示速度、駕駛模式和導(dǎo)航車道線以及目的地信息。最后是14.6英寸卷軸薄屏幕，標(biāo)配8155芯片擁有流暢的操作手感和迅速的系統(tǒng)反應(yīng)。

　　在智能配置方面，ADiGO4.0 智能物聯(lián)+ADIGO 4.0 智能輔助駕駛都是廣汽傳祺最新的版本，兩者都支持后期OTA。另外智能駕駛輔助直接一鍵實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航功能，上手完全沒(méi)有難度。

　　前排座椅厚實(shí)，填充物適中。在功能方面擁有座椅記憶、電動(dòng)腰托、通風(fēng)加熱和按摩功能，并且副駕駛座椅邊上配有老板鍵。

　　本次體驗(yàn)是7座車型，中部設(shè)定三個(gè)座位。如果是六座車型中間是獨(dú)立行政座椅，在功能方面擁有后排空提控制模塊和后排座椅加熱功能，同時(shí)支持靠背手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　最后第三排座椅由于要做到完全收納，因此填充物相比前兩排會(huì)稍微單薄一些。好在它的坐墊高度適中，靠背能有一定幅度調(diào)節(jié)。最重要的是第三排靠背的調(diào)節(jié)方式是電動(dòng)，分別設(shè)置在左右兩側(cè)杯架和后備箱右側(cè)。

空間體驗(yàn)：

　　多了一塊大電池沒(méi)有對(duì)傳祺ES9造成空間方面的影響，不僅乘坐空間寬敞，地臺(tái)全平。后排兩座可以完全放倒形成一個(gè)超大全平的儲(chǔ)物空間。假設(shè)車輛電量充足，在此狀態(tài)下鋪個(gè)便攜式充氣床，在野外完全不用擔(dān)心休息問(wèn)題。

　　全文總結(jié)：傳祺ES9主打就是一個(gè)性價(jià)比，試想一下30萬(wàn)以內(nèi)，擁有大排量成熟靠譜的插混系統(tǒng)、大空間6、7座布局。其次設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高有兩種風(fēng)格選擇，座艙布局有質(zhì)感，智能化表現(xiàn)主流，除了傳祺ES9以外就沒(méi)有其它車型可選。本次體驗(yàn)龍鱗翼版本最高預(yù)售價(jià)格不超過(guò)25萬(wàn)，假設(shè)正式上市后比預(yù)售價(jià)更低一點(diǎn)，相信它的市場(chǎng)前途一片光明。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）