●測試：讓人驚喜的真本事

百公里加速：

　　測試時(shí)電池電量在80%以上，這樣更好地保證了秦全力加速時(shí)發(fā)揮出全部的實(shí)力，可以看出起步的姿態(tài)非?？鋸?，而且頭段表現(xiàn)非常兇猛，就像被一雙大手推著出去，最大G值達(dá)到0.64g，不過6.38秒的最終成績也和廠家公布的5.9秒相差不少，我們之后也會(huì)和車主交流如何做到5秒多的成績。

百公里制動(dòng)：

　　雖然姿態(tài)有些夸張，但百公里制動(dòng)的成績卻是非常好，38.64米的剎車成績已經(jīng)遙遙領(lǐng)先緊湊型家用車級別的其他對手，制動(dòng)力一直都維持得很不錯(cuò)，但這個(gè)成績依然是非常難得，值得贊揚(yáng)。

噪音測試：

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有介入時(shí)，秦的車內(nèi)非常安靜，隔音的效果相當(dāng)明顯，行駛中尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力時(shí)噪音特別明顯，其他方面的噪音則沒有那么突出，不會(huì)影響車內(nèi)正常談話。

●車主問答：

　　在測試的間隙，我們特意與秦的車主進(jìn)行交流，通過聊天的方式了解車主的選擇之路，還有一些秦使用和保養(yǎng)上的問題。

Q1：還考慮過其他車型嗎？

　　向來都特別留意自主品牌的新能源和混動(dòng)車型，所以購車時(shí)主要鎖定在這個(gè)大方向上，所以關(guān)于這類車型的新聞特別留意，本來剛開始考慮的是更節(jié)能的比亞迪e6，但考慮到價(jià)格比較高就轉(zhuǎn)移視線到混動(dòng)車型身上，這時(shí)候關(guān)于秦的消息也開始出來了，對比起合資品牌的混動(dòng)車型，秦巨大的價(jià)格優(yōu)勢就完全體現(xiàn)出來了，這也堅(jiān)定了我的選擇。

Q2：購車有哪些補(bǔ)貼？

　　在補(bǔ)貼方面，國家對于這類新能源汽車還是比較支持的，直接在車價(jià)上減免三萬元，這讓秦一下子有了更加大的價(jià)格吸引力。另外某些城市，例如比亞迪所在的深圳，政府給予車主三萬元的補(bǔ)助，這樣的補(bǔ)貼力度也是非常巨大，這也是我為什么上深圳牌照的原因。不過還有很多城市并沒有出臺(tái)這樣的政策去支持插電式混合動(dòng)力汽車，所以地方政策同樣是左右購車的一個(gè)重要原因。

Q3：維修養(yǎng)護(hù)方面會(huì)很麻煩嗎？

　　首先秦承諾提供6年或15萬公里質(zhì)保，電芯終身保修，這樣的豪言壯語已經(jīng)直接叫板混動(dòng)車型的行業(yè)老大雷克薩斯，再者比亞迪的維修網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常成熟，在一些比較小的三四線城市都已經(jīng)有不錯(cuò)的覆蓋率，更不用說北上廣深這些一線大城市了，所以現(xiàn)在在我所在的城市要去保養(yǎng)或維修并不是一件麻煩事。

　　另外，關(guān)于品牌方面，其實(shí)不少人對混動(dòng)這類新技術(shù)都比較擔(dān)心它的可靠程度，而且基礎(chǔ)薄弱的自主品牌涉足這類技術(shù)更是不被人看好，所以之前還是有考慮過著方面的問題。但考慮到秦也不是比亞迪的第一款新能源汽車，而且可以看出比亞迪今后也是會(huì)致力于在新能源方面更大力度發(fā)展，在技術(shù)上，比亞迪在行業(yè)內(nèi)也展現(xiàn)出很強(qiáng)大的實(shí)力，所以個(gè)人還是足夠有信心的。

●總結(jié)：

　　不同于那些滿身帶刺和棱角的個(gè)性鋼炮或操控性選手，秦總是強(qiáng)大得那么親近，就像是看著熟悉不過的鄰居男孩慢慢長成強(qiáng)壯的男人。它不是美得窒息卻讓人穿上難受的高跟鞋，它是一雙長相大眾卻輕盈貼服得讓你屢屢超越旁人的平民運(yùn)動(dòng)鞋，雖然不能讓你高調(diào)地招搖過市，不過內(nèi)在實(shí)力帶來的只有自己才知道的快樂更加有趣。當(dāng)然優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)也是秦的一大武器，它能讓你在別人腦子發(fā)熱撒野過后懊惱油價(jià)時(shí)繼續(xù)笑下去，所有親民的元素集結(jié)在一起讓樂趣更加觸手可及。