【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】或許是最近筆者接觸寶馬車實(shí)在太多的原因，有些時(shí)候甚至一提到寶馬兩字就會(huì)有些“生理反應(yīng)”。不過(guò)在得知此次測(cè)試車是寶馬4系時(shí)，這讓我之前的不以為然又多了一絲探索的欲望。

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　　自寶馬4系陸續(xù)在經(jīng)銷商店內(nèi)出現(xiàn)之時(shí)，細(xì)數(shù)寶馬轎車序列中的車型。從1系到8系，就連2系的官圖和8系的概念圖在網(wǎng)上也已是隨處可見(jiàn)，寶馬這回應(yīng)該接近圓滿了。

　　早前我們已經(jīng)針對(duì)寶馬4系做過(guò)試駕文章，另外還有與老款3系Coupe的對(duì)比，您可以點(diǎn)擊以下圖片進(jìn)入：

● 四個(gè)問(wèn)題幫您解讀寶馬4系

● 4系與3系之間有什么關(guān)系?

　　說(shuō)白了就是一家人，親哥倆。兩款車系共享平臺(tái)技術(shù)，4系從里到外都透著3系的勁頭，身上的一切都延續(xù)了3系的設(shè)計(jì)理念，你可以理解為它就是現(xiàn)款3系的Coupe車型，只不過(guò)“老家兒”給它單上了份兒戶口。我有時(shí)在想，難道寶馬的設(shè)計(jì)工程師就真的只是為了想推出一臺(tái)4系而設(shè)計(jì)了4系么。在創(chuàng)新性上，寶馬還真不如自家的MINI來(lái)的實(shí)在得多。

● 4系還有哪些衍生車型?

　　可以肯定的是，4系是由3系衍生得來(lái)。而4系其實(shí)自己還有三款衍生車型，并且其中有兩款可以稱得上是重磅級(jí)的。首先第一款就是在前不久剛剛公布官圖的4系Gran Coupe，它是在4系Coupe基礎(chǔ)上增加了4門(mén)設(shè)計(jì)，另外一款是4系Coupe的敞篷版。還有一款則是寶馬新一代M3的兄弟車型M4，也就是M3的Coupe版。

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● 售價(jià)怎樣?定價(jià)是否合理?

　　目前寶馬4系Coupe在國(guó)內(nèi)僅采用進(jìn)口方式引進(jìn)銷售，搭載了2.0T(高功率版)和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共12款車型，這其中還包括6款xDrive車型，售價(jià)區(qū)間為59.6-73萬(wàn)元不等。起步搭載高功2.0T動(dòng)力，入門(mén)價(jià)格就要近60萬(wàn)元，確實(shí)讓人難以接受，連從眾網(wǎng)友的吐槽中也能夠看到，就三個(gè)字：“不合理”。我想以目前寶馬經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度，頂配的73萬(wàn)已經(jīng)完全可以購(gòu)入一臺(tái)7系來(lái)耍大牌了，如果認(rèn)為太商務(wù)還有2.7L的保時(shí)捷Boxster可以選。此時(shí)也讓我想起了三個(gè)字：“憑什么！”。

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● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)?能否站穩(wěn)腳跟?

　　在同級(jí)車中，唯有德系品牌在國(guó)內(nèi)轎跑車領(lǐng)域拓展的更為廣泛。而在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈的細(xì)分領(lǐng)域，寶馬毅然決定再次進(jìn)入以奧迪A5 Coupe為首的市場(chǎng)，這之中當(dāng)然還包括了銷量并不突出的奔馳C級(jí) Coupe(即將換代)。不過(guò)4系的售價(jià)要高于A5不少，但在各項(xiàng)參數(shù)上卻要優(yōu)于A5。那么4系能否擁有超越之勢(shì)，筆者認(rèn)為最終決定因素還是在大眾的品牌忠誠(chéng)度上，因?yàn)闇?zhǔn)備購(gòu)買這類車的消費(fèi)者絕不會(huì)因?yàn)槟且欢↑c(diǎn)的差距就輕易改變自己的選擇。