內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面雖然沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改變，但整體質(zhì)感還是非常有法系車的經(jīng)典理念融入的。主要真對(duì)的是智能網(wǎng)聯(lián)模塊的升級(jí)，就比如新車搭載了全新升級(jí)的C-CONNECT3.0交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)實(shí)用性得到了比較大的提升，像什么語(yǔ)音指令、360度全景影像、透明底盤、AR實(shí)景導(dǎo)航、APP下載、駕駛輔助、手機(jī)互聯(lián)等配置，無(wú)論是功能性還是實(shí)際體驗(yàn)都還是很穩(wěn)定的，雖然目前看來(lái)沒(méi)有那么新穎，但它相比老款車型還是能夠看到誠(chéng)意的。

　　我個(gè)人比較喜歡的就是它保留了實(shí)體按鍵，空調(diào)調(diào)節(jié)會(huì)更加方便快捷，這一點(diǎn)相對(duì)于很多為了突出智能化的車型需要從中控菜單進(jìn)入二級(jí)頁(yè)面調(diào)節(jié)會(huì)來(lái)的更有效率，便利度還是很高的。

　　360°全景影像配合透明底盤功能對(duì)于路況條件狹窄或者光線不足，駕駛員判斷不準(zhǔn)確的時(shí)候可以起到顯著的作用，這個(gè)功能對(duì)于新手還是老司機(jī)來(lái)說(shuō)使用率都非常高。

　　AR實(shí)景導(dǎo)航實(shí)用性不錯(cuò)，不僅可以液晶儀表顯示，而且還可以切換至中控屏內(nèi)顯示，另外它也支持行人、車輛、物體的偵測(cè)功能，讓駕駛者可以很快的分別出障礙物具體信息。顯示圖片并沒(méi)有和行駛背景有沖突，電子圖片顯示還是非常清晰的，使用起來(lái)十分的方便。

　　對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV車型來(lái)說(shuō)，東風(fēng)雪鐵龍新天逸C5 AIRCROSS的駕乘空間及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還是很好的。首先從座椅來(lái)看，皮質(zhì)包裹加之較厚的填充物，讓座椅的支撐性及包覆感會(huì)在舒適性上有加分，而后排乘坐空間上，雖然2730mm軸距的數(shù)據(jù)并不漂亮，但寬裕度還是不錯(cuò)的，成年人乘坐也沒(méi)有拘束感，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都能得到充分的釋放，加之后排座椅可4/6比例放倒，可以進(jìn)一步拓展后備廂使用空間，綜合空間表現(xiàn)還是符合這個(gè)級(jí)別車型該有的水平。