【太平洋汽車 評測頻道】今年的車市只能用“卷”來形容了，尤其是今年上半年上市的新車，無論是新能源車市場還是燃油車市場，產品力更強，但價格更接地氣，不過這對于咱們消費者來說倒是一樁好事。“軸距接近2米8，24.6英寸雙聯(lián)屏、皮質座椅帶通風/加熱/記憶功能、氛圍燈、香薰系統(tǒng)、10安全氣囊、L2級駕駛輔助”，如果放在兩三年前，你猜是多少價位的車型才能擁有這些配置？

　　時至今日，十萬級的轎車就能給到您這些東西了。沒錯，筆者指的就是奇瑞艾瑞澤8（詢底價|查參配）。借著這次試駕的機會，我們看看是不是真的物超所值。本次試駕的是艾瑞澤8 2022款 1.6T DCT臻，官方指導售價13.29萬元。

　　目前購車群體越來越年輕化，基本新推出的車型大部分也是往年輕化的方向靠攏，尤其是10-15萬元級的家用車更是如此。

　　所以艾瑞澤8的整體設計也是迎合這種趨勢，可以看到整個外觀設計有不少運動化的元素設計，比如大尺寸的黑色中網、橙色的飾條點綴、熏黑輪圈+橙色剎車卡鉗、溜背造型、熏黑尾燈、雙邊雙車排氣等等，的確能給到一定的運動感。另外，還有一個版本是將橙色的裝飾件換為銀色，看起來更大氣一些。這個外觀你打幾分？

　　細節(jié)方面，紡錘體的黑色中網基本占據(jù)整個車頭，日間行車燈與鍍鉻飾條形成一條貫穿車頭的線條，進一步拉寬車頭的視覺效果，給到的沖擊感還是比較強的。另外也加入一些橙色的飾條作為點綴，不算用力過猛，還算協(xié)調。配置方面，配備了全LED大燈，具有自動大燈、自動遠近光、延時照明等功能。另外，還配備了毫米波雷達以及擋風玻璃上的單目攝像頭，能實現(xiàn)L2.5級別的駕駛輔助功能。

　　車身側面來看，溜背的造型搭配18英寸熏黑的輪圈、橙色的卡鉗與下裙飾條，同樣給人一種年輕運動感。尤其是側面的雙腰線設計，整個側面看起來很干練，光影效果也不錯，這個車身姿態(tài)的確很棒。

　　尺寸方面，軸距達到了2790mm，長度也達到4780mm，算是準B級車了，尺寸上相比同級車型來說有明顯的優(yōu)勢，至于車內空間表現(xiàn)是不是一樣有優(yōu)勢？接著往下看。

　　車尾部分，采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，進行了熏黑的運動化處理，而且配備黑色小尾翼、雙邊雙出的排氣。不過看到這個多邊形排氣口是裝飾件，真實的排氣口隱藏在下方，這估計是不太想讓外觀顯得過于運動？另外，前后轉向燈均為流水式點亮功能，而且擁有交互式的燈語。

　　坐進車內，說實話有種拉錯車門的感覺，因為內飾營造的風格與運動化的外觀來說有點割裂，給人更多的是豪華精致感，尤其是這次試駕的車型采用藍白的配色，而且采用了木紋飾板，再加上銀色鍍鉻妝點的各種按鍵，一種豪華商務感撲面而來。拋開風格的差異，作為一臺10萬級的轎車，車內的用料真沒太多了挑剔的，大部分區(qū)域都用上軟質材料包覆，而且融入了縫線工藝，還配備了氛圍燈、香薰，豪華氛圍營造到位。

　　24.6英寸雙聯(lián)屏算是時下比較主流的設計了，將儀表盤與中控屏融合到一整塊屏里，中控臺整體看起來更整潔而且不失科技感。左邊的液晶儀表盤，顯示的信息比較豐富，支持三種主題的切換，與中控屏是同時聯(lián)動的。

　　右側的中控屏，基本集合了大部分功能，包括車輛控制以及各種app應用擴展。值得一提的是艾瑞澤8搭載奇瑞Lion5.0 AI科技，除了配備智能語音功能外，還配備了AI智教，有近8000種科大訊飛聽播資源免費使用，送娃路上也可以學習？太卷了。另外，還配備了無線Hicar&Carplay手機互聯(lián)功能，用起來很方便。

　　空調的功能控制，除了在中控屏里操作外，下方還保留了物理按鍵，不過采用了觸控的方式，搭配鋼琴烤漆面板，看起來挺有質感的。實際操作會有聲音的反饋，不過面板存在反光的情況，加上面板是偏水平布置，實際操作起來不是很順手。

　　在設計與用料方面，艾瑞澤8做的不錯，尤其在一些細節(jié)的處理也比較到位。比如木紋飾板、縫線處理工藝以及銀色鍍鉻按鈕，搭配這個藍白的內飾，有一種淡雅的感覺。另外，像前排通道兩側，也用上了軟質材料包覆，這個價位車型不多見。