● 內(nèi)飾：沿襲Coupe版設計 選裝配置豐富

　　內(nèi)飾中富有科技感的設計以及高品質的做工一直以來都使奧迪引以為傲。RS5 Cabriolet依舊保持了與Coupe的一致性，即貫穿著奧迪大家族重要家族特征的同時，更注重細節(jié)上對運動一絲不茍的追求。

　　單靠“賣性能”似乎不是豪華運動車該走的路子，RS5 Cabriolet在內(nèi)飾板上大量采用了碳纖維元素包裹，這讓你從進入車內(nèi)的一瞬間就能感受到極強的運動氛圍。此種待遇只有在奧迪的S系列以及RS系列中才能體驗得到。

　　平底設計的多功能運動型方向盤由打孔真皮包裹，看著就讓人很有駕駛欲望。況且皮質細膩及粗壯設計的手感更是讓人無可挑剔。下方顯眼的銘牌還會讓你無時無刻不提醒著自己正在駕駛的并非是一臺簡簡單單的奧迪車型。

　　強大的“心臟”更需要直觀的傳達給駕駛者，顯著的RS標示、紅色的指針、最高時速320km的刻度以及9000轉的紅線區(qū)，這是專屬于RS的儀表盤設計。

　　奧迪的MMI系統(tǒng)我想不用再做過多介紹了，在目前眾多車載系統(tǒng)中，我個人認為奧迪的MMI雖然按鍵是最多的，但按鍵的排列卻非常直觀，操作起來上手很快，適應一段時間之后更容易盲操作。

　　前排杯架左側是Cabriolet版本獨有的兩個按鍵，一個是控制敞篷另一個則控制四扇車窗。它僅在短短的15秒和17秒即可完成軟頂敞篷的開閉動作，但操作限定車速要在50km/h以下才能夠進行。

奧迪RS5 Cabriolet敞篷開合視頻

　　這套桶形的運動座椅并非是RS5原配的，它的選裝價格已然達到了4.3萬元。論其功能的確甚少，只有手動方向調節(jié)和電動腰部支撐。但從運動的角度來說，它的包裹性和支撐極強，皮質下方只有很少的填充物，完全已經(jīng)可以和大部分超跑上的座椅媲美。要知道，這已經(jīng)失去了百分之百的乘坐的舒適性。

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　　奧迪是國內(nèi)市場中為數(shù)不多提供豐富選裝和自由個性化定制的廠商，幾乎在所有奧迪車都有豐富選裝方案，這是奧迪在營銷上的重點。而面對RS5 Cabriolet這樣一款充滿著性能、個性化元素的車型，奧迪能做的太多了。所以最后還是為大家附上一張官方選裝配件的價格表格供您參考。