兩臺(tái)車都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力組合，底盤也都是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架。不過，它們的駕駛風(fēng)格是明顯不同的，全新紅旗H5（詢底價(jià)|查參配）追求均衡，各方面都可圈可點(diǎn)，后驅(qū)的凱迪拉克CT4則是操控體驗(yàn)極佳，屬于目前這個(gè)級(jí)別里當(dāng)之無愧的“駕駛者之車”。

　　凱迪拉克CT4是一位嚴(yán)重的“偏科生”，操控水平近乎滿分，其他方面則存在不少槽點(diǎn)，尤其是后排乘坐體驗(yàn)，這點(diǎn)足以勸退很多消費(fèi)者。相比之下，全新紅旗H5的綜合實(shí)力明顯更強(qiáng)，在車身尺寸、車內(nèi)豪華感、智能化水平、乘坐舒適性、空間實(shí)用性等多個(gè)維度上都能拿高分。通俗點(diǎn)來說就是，凱迪拉克CT4爽了一個(gè)人，全新紅旗H5則能夠讓全家人舒服。（圖/文/攝：太平洋汽車 朱仕永）