測試全新傳祺GS3·影速 年輕人的口味它很懂
還記得影豹剛出場那會,那套令人血脈噴張的動力系統(tǒng)嗎?沒錯,傳祺GS3(詢底價|查參配)·影速搭載的也是同款,這套廣汽鉅浪動力第三代1.5TGDI發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的動力系統(tǒng),最大輸出功率為130KW,最大扭矩270N·m,官方給出的百公里加速時間為7.5s(R-STYLE版),數(shù)據上相比于老款車型有所明顯提升。
同級動力與油耗對比 | |||
傳祺GS3·影速 | 長安CS35 PLUS | 吉利繽越 | |
發(fā)動機 | 1.5T | 1.4T | 1.5T |
最大功率(kW) | 130 | 118 | 133 |
最大扭矩(N·m) | 270 | 260 | 290 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
百公里加速時間(s) | 7.5 | 不詳 | 7.6 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 6.18 | 不詳 | 6.2 |
橫向對比同級別的長安CS35 PLUS或者吉利繽越的話,那么更容易發(fā)現(xiàn),GS3·影速是這個價位、這個級別里面,最能提供類似“小鋼炮”那種感覺的車型。
不得不說,初次上手時,這臺傳祺GS3·影速就給我留下了非常深刻的印象。除了外觀、內飾在感官體驗上戰(zhàn)斗力十足之外,來到動態(tài)駕駛層面,它也不會掉鏈子。在城市道路上打開普通模式,輕踩油門踏板后,車輛可以給予你非常積極的動力回饋,而且隨著擋位的升高,變速箱換擋銜接很快,察覺不出頓挫感,整體的加速過程一直很線性,是那種能夠輕輕松松就駕馭的類型了。
切換至SPORT+模式,此時油門基本都會保持在2200rpm,同時變速箱升降擋邏輯都會更加擬人化,伴隨著更加渾厚的排氣聲浪,那個運動味道瞬間就很上頭。此時不得不感嘆一句,傳祺GS3·影速大概是這個價位、這個級別里面,最能提供類似“小鋼炮”那種感覺的車型了。
當然了,當切換至運動模式并開啟運動排氣閥門時,此時再深踩油門進行急加速和超車動作,來自發(fā)動機艙的引擎工作聲音以及尾部傳來的排氣聲浪能夠極大程度上刺激到駕駛者分泌更多的荷爾蒙,讓你更有一種時刻保持興奮、隨時準備迎接戰(zhàn)斗的沖動。
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