【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 上一次試駕歐朗還是去年4月份，時(shí)隔一年半，我們?cè)俅我姷?a target="_blank" class="cmsLink">歐朗，不過不同的是這次尾巴不見了，歐朗以運(yùn)動(dòng)型兩廂車示人。18號(hào)剛剛在成都上市，一汽歐朗兩廂版跟三廂版的區(qū)別也僅限于車尾的造型。

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　　我們?cè)囻{的是一汽歐朗兩廂1.5L自動(dòng)擋中配車型，配置方面在同級(jí)車?yán)锼闶且话闼剑鋫淞?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、前排肩部氣囊等，而像導(dǎo)航藍(lán)牙之類的功能只在頂配車型上有配備。

● 一汽歐朗兩廂定價(jià)6.68萬(wàn)起，有優(yōu)勢(shì)么?

　　小型車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)慘烈，合資品牌在這個(gè)級(jí)別也是放下身段拉下臉，價(jià)格也是跟自主品牌不相上下，所以在這個(gè)級(jí)別，銷量最好的大多是合資品牌，像POLO、嘉年華之類的車型。

　　一汽歐朗的定價(jià)還算靠譜，手動(dòng)6.68萬(wàn)起，自動(dòng)7.18萬(wàn)起，價(jià)格比POLO低了1萬(wàn)左右(POLO市場(chǎng)優(yōu)惠不小)，所以避免跟POLO這類合資車硬碰硬。

● 一汽歐朗兩廂適合誰(shuí)買?

　　從產(chǎn)品層面上看，歐朗還是有一定特點(diǎn)的，它主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，所以在設(shè)計(jì)之初，它的標(biāo)簽就是運(yùn)動(dòng)，至少看起來是運(yùn)動(dòng)的。

　　設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)大膽，我甚至不確定年輕的消費(fèi)者能否接受。不過這大概是歐朗最主要的賣點(diǎn)了，我們把它算做歐朗的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　另外我們覺得配置方面也不差，比如中配車型配備了倒車?yán)走_(dá)、天窗、自動(dòng)空調(diào)等等，這這些配置看起來沒什么，但如果考慮到它的價(jià)格只有7萬(wàn)元，還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。

● 之前我們?cè)?jīng)試駕過歐朗三廂版，如果感興趣可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入試駕文章：

● 外觀：車頭跟三廂沒有太大差別 車尾造型非常運(yùn)動(dòng)

　　車身尺寸方面，車長(zhǎng)比三廂版稍短，而其他尺寸沒有任何區(qū)別。這不奇怪，三廂變兩廂，后懸的距離縮短了，車尾更加緊湊，所以車長(zhǎng)肯定會(huì)有適當(dāng)縮短。歐朗兩廂版的車身尺寸為4200*1660*1465mm，軸距為2525mm。

　　不得不說自主品牌在制作工藝方面的進(jìn)步是非常明顯的，盡管在用料方面還是可以感覺到多少有些單薄，但整體工藝非常不錯(cuò)，接縫處非常均勻，漆面也非常平整且有光澤。

　　車頭部分跟三廂車沒有差別。整體給人感覺設(shè)計(jì)比較另類，中網(wǎng)尺寸不算大，不過下進(jìn)氣格柵非常寬，并且明顯設(shè)計(jì)為一個(gè)笑臉的造型?？墒潜M管看起來有笑臉，但給人感覺并不可愛或者憨厚，頭燈和車頭上半部分還是有些兇狠的感覺。

　　頭燈燈組內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì)，給人感覺比較運(yùn)動(dòng)。頭燈的配置不算高，只是大燈采用了鹵素?zé)襞荩贿^加入透鏡燈組，以起到聚合光線的作用，這在同級(jí)車?yán)锼闶菢?biāo)準(zhǔn)配置。霧燈是全系標(biāo)配，這點(diǎn)還是比較厚道。

　　車尾的造型跟車頭一樣，設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽，尤其是后備箱蓋上的兩條棱線，還是非常有設(shè)計(jì)感的。后風(fēng)擋的尺寸不小，而歐朗的后雨刷的尺寸也設(shè)計(jì)的比較大。

　　在后保險(xiǎn)杠部位設(shè)計(jì)了四點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，位置比較高，但使用效果還不錯(cuò)，即使地面有矮樁也可以感應(yīng)到。

　　輪轂造型為雙五輻鋁合金輪轂，這種輪轂鏤空比較大，所以看起來比較運(yùn)動(dòng)。輪胎采用錦湖輪胎，規(guī)格為195/50R15，還是更注重舒適和燃油經(jīng)濟(jì)性。