【太平洋汽車網 評測頻道】說實話，以目前國內汽車市場的格局，花幾萬塊錢買一輛車真的是非常容易甚至簡單，并且有太多可以去選擇，甚至連SUV都有的選。作為統(tǒng)治小型車市場地位的雪佛蘭賽歐，經過多年的銷量積累，至今已經無人能越。即便如此，仍就有部分后起之秀在向它發(fā)起著沖擊，奇瑞E3就是其中之一。

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● 外觀：E3外形更大氣 賽歐辨識度高

　　外觀上，賽歐對于我們來說已不陌生，多年來穩(wěn)坐同級車型銷量冠軍，這證明了其外形設計符合大眾的審美，以至于想到雪佛蘭就馬上會聯(lián)想到賽歐�？上啾群髞碚呔由系�奇瑞E3，則顯得時尚靚麗得多，細節(jié)之處也體現(xiàn)了廠家對其年輕化的定位。

　　雖然賽歐在市場中占有率極高，其前臉上擁有不俗的辨識度，族化設計的特征也很明顯。這一點不比E3，它在沉穩(wěn)之余采用了更多面積的鍍鉻處理及裝飾，以提升其精致感。

　　前大燈上，賽歐的普通晶鉆式燈組樣式相比E3帶有透鏡的組合似乎給人感覺缺少了些精神頭兒。另外前霧燈E3為標配，賽歐低配車型上則無此配置。

　　兩車的車身尺寸肉眼看差別并不大，但實際上E3要稍長一些。而在車身線條上，兩車的相似度很高，屬于典型的家轎風格。

　　兩車在尾部的設計風格極其相似，作為小型車的E3尾杠上的四顆雷達探頭絕對算是個配置亮點。而尾燈設計上，賽歐的面積更大一些，造型上也和車尾的線條相互融合，只不過配備的是普通燈組；而E3尾燈雖然小，但采用了LED光源更加美觀。

　　奇瑞E3的鋁合金材質輪轂占盡了優(yōu)勢，采用185/60 R15的輪胎尺寸，比賽歐的175/65 R14大了整整一圈，所以不論是品牌還是尺寸，E3比賽歐都要好一些。