混動版油耗喜人 測試傳祺影酷雙車
看過了性能,我們來聊聊兩種動力版本開起來如何。首先是混動版,這套GMC?2.0混動系統(tǒng)此前我在影豹上就已經(jīng)深度體驗(yàn)過,其動力性能、平順度和靜謐性都讓我印象深刻,而在影酷上,它同樣表現(xiàn)出色。
GMC?2.0系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)(增程)模式、并聯(lián)、直驅(qū)四大驅(qū)動模式。起步階段采用純電驅(qū)動,如果是輕踩油門逐漸提速,那么發(fā)動機(jī)會在車速上到60km/h時才介入。如果是地板油起步,系統(tǒng)會識別到你的動力需求,發(fā)動機(jī)會和驅(qū)動電機(jī)共同發(fā)力,讓你獲得最強(qiáng)勁的動力感受。
GMC 2.0系統(tǒng)的動力性確實(shí)相當(dāng)不錯,即使在節(jié)能模式下,加速依然非常輕快,完全沒有慵懶的感覺。而運(yùn)動模式下推背感就相當(dāng)猛烈了,發(fā)動機(jī)的介入動作極其輕微,不看轉(zhuǎn)速表是難以察覺,并且即使在高轉(zhuǎn)速的時候依然相當(dāng)安靜,再加上2擋DHT的提速過程平順度非常好,整車開起來真的有電動車的錯覺。
當(dāng)車速達(dá)到70km/h并勻速行駛的時候,系統(tǒng)會進(jìn)入發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式,能否直驅(qū)也是鉅浪混動兩套系統(tǒng)之間最大的差異所在。集成式雙電機(jī)DHT采用兩擋結(jié)構(gòu),相比于本田i-MMD系統(tǒng)多了一個擋位,可以讓發(fā)動機(jī)的高效工作更寬泛,進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
影酷的提速暢快,除了電機(jī)扭矩大之外,2.1 kWh的功率型三元鋰電池也很關(guān)鍵,當(dāng)電量50%以上時,它可以持續(xù)10秒輸出峰值放電功率70kW,相比豐田的鎳氫電池而言能夠有著更優(yōu)秀的加速性能。
另外,7速濕式雙離合變速器在低速走走停停時,平順度還是有待提高。雖然在我們的加速測試中,地板油加速的時候,這個變速箱換擋很快,檔位銜接也非常自然,沒有帶來什么換擋沖擊,但在城區(qū)一腳剎車一腳油門走走停停時,頓挫感還是比較明顯。
最后還是忍不住想說說它的外形設(shè)計。在如今滿大街都是“大嘴前臉”的潮流之下,影酷這個無邊界的車頭格柵顯得非常有性格,車尾也沒有隨大流采用橫向貫穿式尾燈,在設(shè)計方面顯然傳祺并不屑于跟風(fēng)。
關(guān)于影酷靜態(tài)方面的內(nèi)容這里就不多費(fèi)篇幅了,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入靜態(tài)解析文章詳細(xì)了解。
總的來說,影酷作為傳祺重磅推出的全新緊湊級SUV,其不僅設(shè)計初衷,配置相當(dāng)高,且全系提供了3套動力總成。以我個人的體驗(yàn),混動版是絕對的首選,動力暢快而且省油,開起來是真的爽。但如果你不喜歡混動,只考慮燃油版,那么2.0T+8AT會比1.5T+7DCT更值得入手,一方面在于這個鉅浪動力2.0T發(fā)動機(jī)動力很強(qiáng),燃油經(jīng)濟(jì)性經(jīng)過我們實(shí)測也很出色,另一方面則是愛信8AT變速箱的平順性明顯比7速雙離合更好。(圖/文/攝:太平洋汽車 陳燁)
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