【太平洋汽車 評測頻道】油電混動成為各大國產(chǎn)車企實現(xiàn)性能超越的武器，插電混動產(chǎn)品也成了所有人眼中的香餑餑，即便是長城這樣的企業(yè)在混動時代也獲得了很大的收益，從WEY品牌首推插電混動在到國民SUV哈弗H6 DHT PHEV插電混動的推出，價格也從20-30萬降低到了十幾萬，僅僅比哈弗H6 2.0T燃油版貴1萬塊的H6插電混動版到底強在哪了，今天我們就來聊聊。

　　在造型方面這臺和燃油版造型幾乎相同的哈弗H6 DHT PHEV并沒有在外觀上浪費太多成本，除了前隔山有所調(diào)整長度略有縮小，LOGO換成了帶有新能源屬性的藍色，車側(cè)和尾部在設計上都與燃油版保持了高度一致。

　　當然在配置方面依舊標配了LED大燈、19寸輪圈以及540度全景影像+透明底盤，同時全速段的ACC自適應巡航，車道居中保持以及防碰撞預警系統(tǒng)等輔助駕駛功能的配置也非常齊全，滿足L2級駕駛輔助得需求。

　　哈弗H6 DHT PHEV雖然與燃油版采用相同設計，但在工藝和用料上并沒有讓售價定位更高的拿鐵拉開太大差距，即便是入門版本配置都不低于燃油版哈弗H6 2.0T的動力配置，所以選擇插電混動版是沒有低配車的。除此之外，哈弗H6 DHT PHEV額外配備了插電混動專屬的外放電功能以及不同的駕駛模式，包括增加涉水模式來提高復雜路況下的行駛安全性，考慮還是比較周到的。

　　值得一提的是空間方面，由于哈弗H6插電混動版使用了比拿鐵DHT PHEV更小的電池組，在進一步拉低價格的同時也減少了大電池對空間的影響，所以哈弗H6插電混動版的空間和地板高度和燃油版相同，儲物也幾乎沒受影響，當然續(xù)航會比拿鐵少了很多，最大純電續(xù)航為110km，最小是55km續(xù)航版本。