【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)筆者接到MG命名為“MG傳奇賽道活動(dòng)之雙‘T’發(fā)布會(huì)”的媒體邀請(qǐng)時(shí)，我就納悶了不知道這個(gè)雙“T”到底是怎么一回事?直至拿到媒體資料后，我方如夢(mèng)初醒般的明白過(guò)來(lái)。本次活動(dòng)除了試駕MG6的1.8T外，還有另外一個(gè)“T”——1.5T版本的MG5。

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● MG5：外觀運(yùn)動(dòng)，空間大

　　早在今年八月份的時(shí)候，改款MG5路試的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上流傳，相傳它將搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的變速箱，筆者本次試駕的1.5T版MG5就是諜照中的改款。外觀變化不大，動(dòng)力升級(jí)卻很徹底。

　　1.5T版MG5并沒(méi)有采用了諜照中的縱向布局的格柵設(shè)計(jì)，仍舊是網(wǎng)狀前格柵，但加多紅色的競(jìng)速色條；而下格柵和霧燈仍舊是現(xiàn)款的模樣，不過(guò)增加一條鍍鉻裝飾。通過(guò)這兩個(gè)細(xì)微的改變，MG5以往兇悍的形象，變成了速度和時(shí)尚感很強(qiáng)的小鋼炮。

　　廠家并沒(méi)有給1.5T版的MG5車(chē)身尺寸，如無(wú)意外它的車(chē)身長(zhǎng)/寬/高與現(xiàn)款相同，分別是4363mm/1800mm/1492mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)緊湊兩廂車(chē)中屬于中上水平。

　　車(chē)身方面，1.5T版MG5保留了現(xiàn)款流暢的車(chē)身線條，尾部原汁原味保留現(xiàn)款的模樣，這樣沒(méi)有什么不好，與前臉也很相配。如果尾巴能再低點(diǎn)，那它的外形殺傷力可不容小覷。

　　1.5T版MG5采用瑪吉斯MA-656輪胎，尺寸為205/55 R16，這款輪胎主要的性能是舒適、但操控和耐磨表現(xiàn)也不俗，匹配MG5這類城市小鋼炮也游刃有余了。

    在內(nèi)飾布局，1.5T版MG5保持現(xiàn)款的風(fēng)格，中控臺(tái)是一層軟的塘塑覆蓋，手感不錯(cuò)；還有鋼琴烤漆飾條裝飾，這些很好得迎合年輕消費(fèi)群體的喜好。

　　1.5T版MG5還搭載上汽自主研發(fā)的3.0版本的inkaNet，屏幕的分辨率高，界面設(shè)計(jì)漂亮，具有很強(qiáng)的語(yǔ)音識(shí)別性能，而且操作非常流暢。

　　雙炮筒設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)采用紅白為主調(diào)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。中間的液晶顯示屏顯示豐富的車(chē)輛信息，方便實(shí)用。

　　內(nèi)飾方面，1.5T版的MG5采用真皮座椅，舒適性中上水平，長(zhǎng)時(shí)間坐也感覺(jué)疲憊。雖然它的包裹性也不明顯，但彎道激烈駕駛時(shí)提供一定的支撐。駕駛位和副駕駛位的座椅都為手動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背依舊采轉(zhuǎn)盤(pán)調(diào)節(jié)的方式，比較費(fèi)力。

     我們1.68米的女模特在駕駛位調(diào)好坐姿后，前排頭部空間為還有一拳+3指，非常充裕。

　　后排的空間比前排寬敞，在前排調(diào)整合適的坐姿后，后排頭部有一個(gè)手掌的空間，腿部有超過(guò)2個(gè)拳頭的空間，表現(xiàn)相當(dāng)滿意。不過(guò)，中間座位腳下地板凸起的位置有點(diǎn)高。

　　除了空間寬敞外，MG5在前排手剎旁、前排中央扶、門(mén)板上和手套箱等儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很人性化，異常的豐富。