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  看如今誰領(lǐng)風(fēng)騷 對比天籟/蒙迪歐/凱美瑞

2013-11-05 00:17 出處：pcauto 責(zé)任編輯：李俊鋒 向編輯提問x

 

車型參數(shù)配置對比

車型圖片：天籟 2013款 2.5 XL 領(lǐng)先版蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 旗艦型凱美瑞 2012款 2.5G Navi 豪華導(dǎo)航版
車型信息：天籟
2013款
2.5 XL 領(lǐng)先版 		蒙迪歐
2013款
2.0 GTDi240 旗艦型 		凱美瑞
2012款
2.5G Navi 豪華導(dǎo)航版
官方價：20.58萬26.58萬22.58萬
廠商：東風(fēng)日產(chǎn)長安福特廣汽豐田
級別：中型車中型車中型車
上市時間：2013-032013-082011-12
發(fā)動機：2.5L L42.0T L42.5L L4
進氣形式：自然吸氣渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS)：186242184
最大扭矩(N·m)：234350235
變速箱：CVT無級變速(模擬7擋)6擋手自一體6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：4868×1830×14904860×1854×14804825×1825×1480
軸距(mm)：277528502775
最高車速(km/h)：210218200
官方0-100km/h加速(s)：9.77.6-
實測0-100km/h加速(s)：-7.98-
實測100-0km/h制動(m)：-38.96-
工信部綜合油耗(L/100km)：7.37.9-
整車質(zhì)保：三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：三廂車三廂車三廂車
長度(mm)：486848604825
寬度(mm)：183018541825
高度(mm)：149014801480
軸距(mm)：277528502775
前輪距(mm)：158515781575
后輪距(mm)：158515741560
最小離地間隙(mm)：142124159
車重(kg)：146916591490
車門數(shù)(個)：444
座位數(shù)(個)：555
油箱容積(L)：706265
行李廂容積(L)：516516-986-
發(fā)動機型號：QR25DE-5AR-FE
排量(mL)：248819992494
進氣形式：自然吸氣渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS)：186242184
最大功率(kW)：137178135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：600055006000
最大扭矩(N·m)：234350235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：400030004100
氣缸排列形式：直列直列直列
氣缸數(shù)(個)：444
每缸氣門數(shù)(個)：444
壓縮比：109.310.4
配氣機構(gòu)：DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)：--90
行程(mm)：--98
發(fā)動機特有技術(shù)：C-VTC連續(xù)可變氣門正時-雙VVT-i
燃料形式：汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號：93號93號93號
供油方式：多點電噴直噴多點電噴
缸蓋材料：鋁鋁鋁
缸體材料：鋁鋁鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：國IV(京V)國V歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：---
電動機最大扭矩(N·m)：---
電池支持最高續(xù)航里程(km)：---
簡稱：CVT無級變速(模擬7擋)6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數(shù)：766
變速箱類型：無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：---
中央差速器結(jié)構(gòu)：---
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛雙連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：電子液壓助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)：承載式承載式承載式
前制動器類型：通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型：盤式盤式盤式
駐車制動類型：腳剎電子駐車腳剎
前輪胎規(guī)格：215/60 R16235/45 R18215/60 R16
后輪胎規(guī)格：215/60 R16235/45 R18215/60 R16
備胎規(guī)格：全尺寸非全尺寸全尺寸
接近角(°)：---
離去角(°)：---
縱向通過角(°)：---
最大爬坡度(%)：---
最小離地間隙(mm)：142124159
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：5.5-5.5
最大涉水深度(mm)：---
ABS防抱死：●●●
制動力分配(EBD/CBC等)：●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●
胎壓監(jiān)測裝置：-●-
零胎壓繼續(xù)行駛：---
安全帶未系提示：●●●
駕駛座安全氣囊：●●●
副駕駛安全氣囊：●●●
前排側(cè)氣囊：●●●
后排側(cè)氣囊：---
前排頭部氣囊(氣簾)：●●●
后排頭部氣囊(氣簾)：●●●
膝部氣囊：-●●
ISO FIX兒童座椅接口：●●●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●●●
發(fā)動機電子防盜：●●●
車內(nèi)中控鎖：●●●
遙控鑰匙：●●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：●●●
無鑰匙進入系統(tǒng)：●●●
自動駐車/上坡輔助：●●-
陡坡緩降：---
可變懸掛：---
空氣懸掛：---
可變轉(zhuǎn)向比：---
前橋限滑差速器/差速鎖：---
中央差速器鎖止功能：---
后橋限滑差速器/差速鎖：---
電動天窗：●●●
全景天窗：---
運動外觀套件：---
鋁合金輪轂：●●●
電動吸合門：---
電動后備廂：---
后備廂感應(yīng)開啟：---
真皮方向盤：●●●
方向盤上下調(diào)節(jié)：●●●
方向盤前后調(diào)節(jié)：●●●
方向盤電動調(diào)節(jié)：---
多功能方向盤：●●●
方向盤換擋：●●-
方向盤加熱：---
定速巡航：●●●
前雷達：●●-
后倒車?yán)走_：●●-
倒車視頻影像：●●●
行車電腦顯示屏：●●-
HUD抬頭數(shù)字顯示：---
ECO節(jié)能模式：●--
車載冰箱：---
真皮/仿皮座椅：●●●
運動風(fēng)格座椅：---
座椅高低調(diào)節(jié)：●●●
腰部支撐調(diào)節(jié)：●●-
肩部支撐調(diào)節(jié)：---
駕駛位電動調(diào)節(jié)：●●●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：●●●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：---
第二排座椅移動：---
后排座椅電動調(diào)節(jié)：---
電動座椅記憶：-●-
前排座椅加熱：-●●
后排座椅加熱：-●-
前排座椅通風(fēng)：-●-
后排座椅通風(fēng)：---
前排座椅按摩：-●-
后排座椅按摩：---
后排座椅整體放倒：---
后排座椅比例放倒：-●-
第三排座椅：---
前座中央扶手：●●●
后座中央扶手：●●●
后排杯架：●●●
手動空調(diào)：---
自動空調(diào)：●●●
后排獨立空調(diào)：---
后座出風(fēng)口：●●●
溫度分區(qū)控制：●●●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：-●-
氙氣大燈：●-●
LED大燈：-●-
日間行車燈：-●-
自動頭燈：●●●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：-●-
前霧燈：●●●
大燈高度可調(diào)：●●●
大燈清洗裝置：●-●
車內(nèi)氛圍燈：●●-
前電動車窗：●●●
后電動車窗：●●●
車窗防夾手功能：●●●
防紫外線/隔熱玻璃：●-●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：●●●
外后視鏡加熱：●●●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：-●-
外后視鏡自動防眩目：---
后視鏡電動折疊：●●●
后視鏡記憶：-●-
后風(fēng)擋遮陽簾：-●-
后排側(cè)遮陽簾：---
遮陽板化妝鏡：●●●
后雨刷：---
感應(yīng)雨刷：-●-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：-●●
車載信息服務(wù)：---
中控臺彩色大屏：●●●
人機交互系統(tǒng)：---
內(nèi)置硬盤：---
藍牙/車載電話：●●●
車載電視：---
后排液晶屏：---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●
單碟CD：●●-
多碟CD系統(tǒng)：---
單碟DVD：--●
多碟DVD系統(tǒng)：---
揚聲器數(shù)量：6126
自動泊車入位：-●-
發(fā)動機啟停技術(shù)：---
并線輔助：-●-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：-●-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：-●-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：---
夜視系統(tǒng)：---
中控液晶屏分屏顯示：---
自適應(yīng)巡航：-●-
全景攝像頭：---
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官方價： 17.98-32.98萬
排  量： 2.0L | 2.5L |
變速箱： 自動 手自一體 無級變速
顏  色： 冰鉆藍 香檳金 髓玉藍 炫晶黑 水晶銀 珊瑚紅 珍珠白 鎢金灰 黑色
凱美瑞 編輯點評
凱美瑞

優(yōu)點：乘坐舒適，各方面表現(xiàn)平衡

缺點：操控性不足，頭部空間一般

8.9
總評分 		加速（0-100公里/小時） 剎車（100-0公里/小時） 噪音（分貝/100km）
8.74秒 40.32米 65.8
李俊鋒 9.3分     凱美瑞一直都能令筆者驚嘆，多年不變的技術(shù)依然能夠在市場成為熱銷車型，如今在大眾強烈的技術(shù)攻勢之下只用開始換代，全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)�人感覺都要比上一代好了不少，全新升級的2.5自然進氣發(fā)動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少，值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加，所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產(chǎn)品。
林喆 8.7分     全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了，這對于國內(nèi)用戶而言未必是一件好事，這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內(nèi)外都經(jīng)過重新設(shè)計，但在機械性能方面并沒有特別大的變化，倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力，定價不再高高在上，終于讓這種新穎的動力方案具備了現(xiàn)實意義。
劉明輝 8.6分     新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計，比如一些鍍鉻裝飾條的運用，讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實用為上的設(shè)計風(fēng)格，配置在同級別還算是較高的，方向盤像游戲機手柄的設(shè)計讓人印象深刻。整體設(shè)計一如既往的舒適，包括駕駛和乘坐感受也是如此。
評測文章：耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
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