【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果人一輩子只能選一臺(tái)車(chē)，恐怕保時(shí)捷911（詢(xún)底價(jià)|查參配）是很大一部分人的選擇。車(chē)型、操控、實(shí)用性，似乎這些關(guān)于汽車(chē)的褒義詞都可以在保時(shí)捷911上體現(xiàn)的淋漓盡致，而歷經(jīng)八代的保時(shí)捷911也從未讓我們失望過(guò)。而如果在保時(shí)捷911車(chē)系中選擇一款的話，那么保時(shí)捷911Targa一定是筆者會(huì)選擇的那臺(tái)。

　　B柱標(biāo)志性的防滾架，加上軟頂敞篷，駕駛一臺(tái)保時(shí)捷911Targa去任何地方，都可以擁有極高的回頭率，再加上造型奇特的環(huán)繞型后窗以及騷黃色的車(chē)漆，在短暫擁有三天911Targa三天后的筆者，徹徹底底的，愛(ài)上了這臺(tái)車(chē)。

　　Targa這個(gè)名字，與保時(shí)捷其它車(chē)型命名來(lái)源基本一致，源自于保時(shí)捷在上世紀(jì)參加的名為“Targa”的長(zhǎng)距離比賽。而第一代Targa的誕生，其實(shí)也是保時(shí)捷非常無(wú)奈的舉措。

　　上世紀(jì)六十年代，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)是世界上最大的市場(chǎng)，戰(zhàn)敗后的德國(guó)雖然已經(jīng)恢復(fù)了一定的經(jīng)濟(jì)，但想做大做強(qiáng)的保時(shí)捷必然不會(huì)放過(guò)美國(guó)市場(chǎng)這塊肥肉，于是便想把911引入至美國(guó)市場(chǎng)。而由于當(dāng)時(shí)的美國(guó)因?yàn)槌ㄅ褴?chē)出現(xiàn)的事故十分多，所以美國(guó)政府出臺(tái)了關(guān)于對(duì)于制造敞篷車(chē)的規(guī)定，全敞篷式的車(chē)型是無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)的，于是保時(shí)捷便十分“雞賊”的在B柱上增加了一根橫梁，并且在橫梁前后都使用了可拆卸的塑料飾板和絨布頂棚，第一臺(tái)保時(shí)捷911Targa就此誕生。

　　正因如此，第一代Targa車(chē)型也解決了保時(shí)捷911的另一個(gè)問(wèn)題，那就是因?yàn)轱L(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)需要相對(duì)較大的空間擺放，并且需要較大的進(jìn)氣口，倘若使用全敞篷則會(huì)影響車(chē)輛進(jìn)氣，而Targa的可拆卸頂棚則大大緩解了這個(gè)問(wèn)題，在不影響進(jìn)氣和冷卻的情況下，保證了敞篷的開(kāi)啟。
　　而保時(shí)捷911Targa的故事，也就此開(kāi)啟，911Targa，也成了眾多人心中的“最美保時(shí)捷911”

　　自從992的保時(shí)捷911上市之后，每一臺(tái)911都深得筆者喜愛(ài)。不管是后驅(qū)還是四驅(qū)版，以及敞篷版，992代的911似乎從沒(méi)有人給出負(fù)面評(píng)價(jià)，我們此次拿到的試駕車(chē)，是911 Targa 4S版本。

　　3.0T水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為331kW（450PS），峰值扭矩為530N·m，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，官方指導(dǎo)價(jià)格為172.8萬(wàn)元。

　　對(duì)于992的駕駛感受，相信大家都已經(jīng)聽(tīng)過(guò)很多次，那這次筆者就主要講講Targa作為半硬頂車(chē)型，與敞篷以及硬頂版911駕駛起來(lái)的不同。作為一種非常特殊的折疊手法以及造型，相信很多朋友會(huì)以為T(mén)arga會(huì)與硬頂版一致，畢竟只是開(kāi)了個(gè)天窗，實(shí)則不然。

　　如果你打開(kāi)頂棚會(huì)發(fā)現(xiàn)，Targa的敞篷機(jī)構(gòu)是完全脫離車(chē)身的，也就是說(shuō)將整個(gè)頂棚拿下，再拆下后窗，剩余的部分更接近與敞篷版的911車(chē)型，如果你以為911Targa開(kāi)起來(lái)更像一臺(tái)敞篷版911，那就又錯(cuò)了。因?yàn)檫@臺(tái)911Targa 4S，駕駛起來(lái)十分偏向于硬頂版的911Carrera 4S。

　　細(xì)細(xì)感受底盤(pán)，逐漸探究操控，便會(huì)發(fā)現(xiàn)，911Targa 4S的底盤(pán)剛性高于敞篷版911，在極限狀態(tài)下，四個(gè)輪子永遠(yuǎn)撐住地面，在四驅(qū)系統(tǒng)的作用下，四個(gè)輪子可以牢牢抓住地面，轉(zhuǎn)向極其靈活。

　　均衡，便是形容這臺(tái)911Targa 4S最好的詞語(yǔ)，足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力，加上精準(zhǔn)到“賊”的轉(zhuǎn)向手感，還有極限狀態(tài)下也不會(huì)推頭和甩尾的底盤(pán)，讓這臺(tái)911Targa 4S開(kāi)起來(lái)十分得心應(yīng)手，但關(guān)著頂棚，似乎并不是這臺(tái)車(chē)的正確打開(kāi)方式。

　　直到筆者打開(kāi)頂棚，才瞬間體會(huì)到這臺(tái)911Targa 4S的開(kāi)法。頭頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">陽(yáng)光溫柔的射進(jìn)車(chē)?yán)铮瑑膳缘奈L(fēng)輕拂面龐，享受著至高無(wú)上的回頭率，外人看以為駕駛者只是在享受敞篷車(chē)帶來(lái)的虛榮，而駕駛者邊獨(dú)自享受著保時(shí)捷911那無(wú)與倫比的操控，內(nèi)外兼修、兩全其美。

　　Carrera 4S，像一瓶冰啤酒，喝了不醉，人人愛(ài)喝；Carrera S，像一杯烈酒，慢慢喝并不能體會(huì)到層次，大口喝才是正確打開(kāi)方式；而911Targa 4S，是一杯釀造已久的紅酒，靜看晶瑩剔透，溫潤(rùn)如玉，細(xì)抿一口微微發(fā)甜，情調(diào)盡顯，多喝幾杯，便可以大醉。

　　這世間定然沒(méi)有更好的選擇。