奧迪品牌基因中科技、設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)占的比例還是最大的，奧迪A8L（詢(xún)底價(jià)|查參配）作為奧迪的旗艦級(jí)產(chǎn)品自然體現(xiàn)出了品牌最強(qiáng)的實(shí)力，最新的各種黑科技應(yīng)有盡有，在駕駛層面無(wú)論是硬件還是軟件都擁有極其深厚的實(shí)力。而后排的體驗(yàn)也讓人格外驚艷，老板座創(chuàng)造了極致的舒適座艙體驗(yàn)，這讓我變得格外分裂，如果我買(mǎi)了奧迪A8L，我該自己開(kāi)車(chē)享受駕駛樂(lè)趣？還是沉浸在后排老板椅中呢？你們?cè)趺催x？

　　實(shí)際上據(jù)我了解，大部分奧迪A8L、奔馳S級(jí)、寶馬7系甚至飛馳、邁巴赫的車(chē)主都有自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，如果來(lái)到古斯特、幻影這樣的車(chē)型則更多是司機(jī)來(lái)駕駛了。奧迪A8L實(shí)際上是一款非常均衡的產(chǎn)品，如果你對(duì)駕駛有更高的追求完全可以選擇性能更加爆炸的S8，S8也被許多媒體譽(yù)為奧迪在售最強(qiáng)車(chē)型；如果你對(duì)乘坐舒適體驗(yàn)要求更高，也可以選擇奧迪A8L Horch版，這款針對(duì)邁巴赫這個(gè)級(jí)別而打造的超豪華版本，完全可以滿(mǎn)足你對(duì)奢華用車(chē)生活的一切需求。A8L、S8、Horch，奧迪旗艦級(jí)產(chǎn)品也形成了矩陣式，更細(xì)致的產(chǎn)品力側(cè)重點(diǎn)可以滿(mǎn)足更多的消費(fèi)者，這是很聰明的玩法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）