馬赫動(dòng)力使用的是一臺(tái)1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，140千瓦的最大功率與300牛米的最大扭矩，賬面數(shù)據(jù)非?？捎^，現(xiàn)在市面上同樣能達(dá)到這個(gè)表現(xiàn)的還有長(zhǎng)安的藍(lán)鯨系列以及奇瑞的1.6T鯤鵬動(dòng)力等，所以就表現(xiàn)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是自助小排量渦輪動(dòng)力中的第一梯隊(duì)。變速器使用的是麥格納7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合已經(jīng)贏了現(xiàn)款1.5T太多了，所以接下來(lái)我們看看它的實(shí)際表現(xiàn)怎么樣了。

　　風(fēng)行T5（詢底價(jià)|查參配）的尺寸絕對(duì)不算小，所以現(xiàn)款1.5T動(dòng)力還是有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的意思，但新的馬赫動(dòng)力讓這個(gè)現(xiàn)象立即轉(zhuǎn)好，起步更輕盈，傳遞更痛快不會(huì)是干撓不走的狀態(tài)，而考慮到這臺(tái)車(chē)在三四線城市或許避免不了載貨的用途，2000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)更寬泛的扭矩爆發(fā)區(qū)間也無(wú)疑是承載能力的提升。

　　更強(qiáng)的動(dòng)力也讓駕駛質(zhì)感有了變化，300牛米的扭矩爆在2000轉(zhuǎn)左右爆發(fā)不需要像以往那樣長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)油門(mén)進(jìn)行壓榨，它可以較為輕松的速度提升來(lái)，搭配換擋幾乎無(wú)頓挫的麥格納7速濕式雙離合變速器，低檔位下?lián)Q擋沖擊很小，高擋位有難以察覺(jué)的表現(xiàn)真是可圈可點(diǎn)，這套動(dòng)力總成的契合度和成熟表現(xiàn)讓人刮目相看。更重要的還是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性上的提升，日常駕駛1500轉(zhuǎn)一下以及快速升高的擋位能夠節(jié)省不少燃油，馬赫版相比現(xiàn)款1.5T真正做到了動(dòng)力更強(qiáng)，也更經(jīng)濟(jì)。

　　風(fēng)行T5馬赫版依舊采用前麥佛遜，后多連桿的四獨(dú)立懸掛形式，在硬件方面比很多同價(jià)位產(chǎn)品實(shí)在一些，尤其是在過(guò)濾路面震動(dòng)以及減速帶等顛簸時(shí)處理更從容，在前懸掛加入穩(wěn)定桿之后它的前懸掛不再是松散的感覺(jué)，行駛舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)；轉(zhuǎn)向方面還是家用SUV常見(jiàn)的輕柔感，指向還算精準(zhǔn)，在動(dòng)力提升之后駕駛起來(lái)越發(fā)輕便。

結(jié)語(yǔ)：

　　東風(fēng)風(fēng)行T5馬赫版的定價(jià)不貴，在十萬(wàn)以內(nèi)的SUV產(chǎn)品中它目前應(yīng)該算是動(dòng)力最好的車(chē)型之一，而接近中級(jí)SUV的尺寸和定位其實(shí)也是為了主打家用經(jīng)濟(jì)性，相比現(xiàn)款而言馬赫版這次換裝東風(fēng)馬赫動(dòng)力真的是非常有誠(chéng)意了，如果上市能夠保持價(jià)格相信會(huì)獲得更多務(wù)實(shí)家庭的青睞。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）