【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】每個人都希望享受齊人之福，所以七座SUV的熱賣就不無道理了，因為這些車型既能輕松容納孩子出門所需的玩具，也能讓妻子停止抱怨開車視野不夠開闊，更能讓自己受惠于大空間帶來的優(yōu)良舒適性。當這些要求通通都需要被滿足時，我們又總會想到漢蘭達，即使它一開始未曾入你法眼，但哪怕只是偶然體驗過一會，漢蘭達的舒適總能成功突襲，讓人甘心情愿地視其為不二之選。

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　　一直以來都沒有遇上什么強勁對手的漢蘭達在去年已經完成小改款，在這一級別呼風喚雨的漢蘭達改款也僅僅是為了維持市場熱度，所以變動自然不大。不過一年后的市場競爭卻變得如此激烈，所以我們非常想知道究竟?jié)h蘭達能否再度以不變應萬變，繼續(xù)稱霸一方。這次的試駕車型為2.7L兩驅七座豪華版，官方售價31.88萬，如此不錯的性價比絕對是這一價格區(qū)間的重磅炸彈。

關于漢蘭達改款后的外觀變化我們在去年已經做深入體驗，感興趣的網(wǎng)友可以點擊下方圖片鏈接了解更多。

●駕控：輕描淡寫同樣討喜

　　偏向省油實用的2.7L發(fā)動機依然是漢蘭達的主力配置，代號為3AR-FE的2.7L發(fā)動機最大馬力188PS，最大扭矩252N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)對于只是追求穩(wěn)重舒適的城市化駕馭風格的漢蘭達來說充足有余。當然在爆發(fā)力和平順度來說3.5L的V6發(fā)動機在表現(xiàn)上會提升一個層次，不過2.7L的直列四缸發(fā)動機在開發(fā)成本的優(yōu)勢帶來更具吸引力的入門價格，而且還有不錯的油耗表現(xiàn)。

　　2.7L版本配備6速手自一體變速箱，只有3.5L四驅版本才配備5速自動變速箱。

　　想在漢蘭達的駕駛席上體驗一把摩拳擦掌是一件相當困難的事情，因為漢蘭達所營造的駕駛氛圍實在是太讓人放松了，即使你今天在老板面前受氣再多，只要一到下班坐進駕駛艙內，很快你就恢復為平日和氣的車主。釋放掉厚重的腳剎，輕點油門便能帶來暢快輕盈的車身響應，一切就如同你家夫人催繳家用般熟練和自然，每個車主仿佛都不自覺地成為流水線下產出的職業(yè)司機。

　　單看數(shù)據(jù)可能會讓不少人面露難色，畢竟有些擺不上臺面。但沒走多遠相信不少人已經消除了這種顧慮，因為這臺2.7L漢蘭達已經直接和舒暢的響應已經足夠讓人滿意，眼前的七座大個子有了身輕如燕般的輕快，很難再讓人抱怨起來。發(fā)動機中低轉速的扭力輸出飽滿，非常適合城市路況，堵車環(huán)境下跟車也不覺著累，高速時提速還算舒暢，只是真要急起來的話還是會有些力不從心。

　　變速箱的反應實在是太果斷和干脆了，它的積極性和理解車主意圖的程度非常高，這樣的處理非常讓人省心，即使動力不那么耀眼也不至于讓你抱怨。漢蘭達較高的坐姿所帶來更好的視野同樣是不少人喜歡它的原因，而且方向也比較輕，所以女性車主駕駛起來也更加輕松和容易適應。懸掛設定偏軟，表現(xiàn)出來的舒適性不太像一輛SUV，對于路面的坑洼處理比較遲緩，不過過濾倒是很徹底。