當(dāng)潘董坐進(jìn)全新凌渡（詢底價(jià)|查參配）L的車內(nèi)，從他吃驚且羨慕的表情中就不難讀出其對(duì)新款凌渡L內(nèi)飾氛圍的滿意和認(rèn)可。“這才是轎跑該有的內(nèi)飾格調(diào)嘛，所有的設(shè)計(jì)元素都是大眾最新的，從我那老款車走進(jìn)這最新款，多少有點(diǎn)恍如隔世的感覺，我還需要適應(yīng)一下”，潘董不忘打趣。

　　對(duì)于全新凌渡L的內(nèi)飾，潘董給出了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，“大眾還是大眾，你大爺依舊是你大爺，凌渡L內(nèi)飾的科技感、層次感以及展現(xiàn)出的設(shè)計(jì)功底真的要遠(yuǎn)勝過同級(jí)的自主、合資車型。看完外觀和內(nèi)飾，真有種用凌渡換凌渡L的沖動(dòng)了”。

　　首先是座椅，凌渡L的前排座椅在腰側(cè)和腿部?jī)蓚?cè)都有著極佳的包裹設(shè)計(jì)，同時(shí)在座椅設(shè)計(jì)上融入了不少紅色線條，突出的力量感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)是設(shè)計(jì)師極力要傳遞給車主用戶的。“這也是轎跑該有的樣子，事實(shí)證明，大眾在刻畫細(xì)節(jié)方面一旦較真起來，就真沒其它品牌啥事兒了”。

　　坐進(jìn)后排，腿部剩余空間接近三拳。用潘董的話來說，“我坐在帕薩特、邁騰后排，腿部也不過三拳出頭，凌渡L真的是很全面”。