行駛表現(xiàn)：日常使用動力足以

    對于大部分的大切用戶來說，大部分時間都是在鋪裝路面上行駛的，3.0L的排量有助于降低油耗，尤其是在經(jīng)濟模式下，一箱油的續(xù)航里程可以超過1000公里。雖然發(fā)動機的動力輸出有所減弱，但變速器的賣力工作彌補了短板。變速器對于油門的深度還是比較敏感的，一旦感覺到駕駛員的加速意圖立刻降擋，必要時可以從7擋降至2擋，加速效果還是不錯的。

    在碎石路上行駛，可以試試使用手動模式，駕駛感會更加直接，對于油門的控制會有種收放自如的感覺，這根變速器的鎖止功能有直接關系。D擋模式下，變速器會積極升擋，比轉速控制在2000rpm一下，而S擋則會低2擋，顯得更加積極。

   一般來說，SUV都是沒啥路感可言的，因為越野車對于轉向系統(tǒng)的需求跟轎車有很大的不同。但大切在非鋪裝路面上的路感卻比公路要好一些，而且指向性非常好，在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，很少出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象。

    這次試駕的地點在麗江，雖然海拔只有2000多米，但也算是海拔較高的地區(qū)了，估計回到大城市里動力表現(xiàn)會更好些。總的來說，3.0L的排量和3.6L在稅費方面不是同一檔次的，對已消費者來說，3.0L的車型肯定更實惠些，而且客觀上，也能滿足他們的需求了。