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奇瑞新任“卷王”來襲 艾瑞澤8試駕體驗

2022-07-23 21:42:30 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】性價比,一直是國人購車的首要選擇條件。在這個前提下,緊湊型車這個細(xì)分市場,也成為了各大廠商,采取高性價比戰(zhàn)略的主要戰(zhàn)場之一。而奇瑞的艾瑞澤系列,一直是個低預(yù)算高配置的買車好選擇,幾萬塊就能有一臺遮風(fēng)擋雨冬暖夏涼的小車,何樂而不為呢。前段時間剛剛才在申報信息當(dāng)中出現(xiàn)的奇瑞艾瑞澤8詢底價|查參配),沒想到這么快就正式來到了我們身邊。而這一次,不僅僅是新車的首次亮相,還是首次試駕,可以說這個傳播節(jié)奏、產(chǎn)品推進(jìn)速度相當(dāng)快速了。

 
 
艾瑞澤8新車亮度速讀
1
外觀全新設(shè)計,采用“Art In Motion”的全新設(shè)計語言,整體視覺十分動感,大尺寸的中網(wǎng)沖擊力十足,貫穿式尾燈十分新潮;
2
內(nèi)飾設(shè)計、用料、配置十分高級,甚至超越同級水平,香氛系統(tǒng)、無極氛圍燈、座椅記憶、索尼音響應(yīng)有盡有,完全看不出是10萬級小車;
3
科技配置同樣齊全,搭載LION5.0車機系統(tǒng)的24.6寸雙聯(lián)屏幕、駕駛疲勞監(jiān)測、情緒監(jiān)測等科技配置豐富;自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等駕駛輔助配置應(yīng)有盡有;
4
搭載的是鯤鵬動力的1.6TGDI發(fā)動機,匹配7DCT濕式雙離合變速箱,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,動力完全夠用;
5
麥弗遜式+后多連桿獨立懸掛,底盤調(diào)教更注重平衡性,舒適性良好。

  畢竟新車是首次亮相,在開起來之前,還是先仔細(xì)聊聊它靜態(tài)方面的表現(xiàn)。要說明的是,本次實拍試駕的艾瑞澤8還處于較前期的工程試裝階段,離最后的量產(chǎn)版本,還是有著不小的差距的。所以此篇文章的靜態(tài)以及動態(tài)的新車信息也僅供參考,8月份還將會有更接近量產(chǎn)狀態(tài)的新車試駕,對這臺車感興趣的小伙伴記得鎖定太平洋汽車網(wǎng)的最新報道。

 
外觀運動感十足
絕對是90后、00后的菜

  奇瑞艾瑞澤系列,近年來的設(shè)計都十分受年輕人喜愛,而來到家族新寵艾瑞澤8身上設(shè)計也更貼合時尚潮流。新車定位A+級緊湊型轎車,除了運動的外觀之外,新車尺寸也有越級表現(xiàn),軸距達(dá)到了2790mm??傮w流線型設(shè)計加上大溜背的造型,離遠(yuǎn)看上去更是動感十足。實拍車型為普通版本的外觀,除此之外還有運動版車型,兩者在不少細(xì)節(jié)方面都有區(qū)別。

  除了中網(wǎng)以外,兩款車型的全車異色裝飾件方面,普通版車型選擇了橙色飾件,運動版則是啞光的銀色鍍鉻飾條。另外普通版本車型為雙色車身,擁有懸浮式黑色車頂,運動版則是同色車身。尾部方面,普通版排氣為雙出裝飾件,運動版為雙邊四出排氣裝飾。

  另外新車還擁有360全景影像,兩側(cè)后視鏡、車頭車尾均有配備攝像頭。實際體驗時影像清晰,還擁有3D情景影像,對新手司機十分友好。

  對比同級車型,新車尺寸還是相當(dāng)有優(yōu)勢的。尤其是軸距方面,高達(dá)2790mm,已經(jīng)達(dá)到了中型轎車的級別。據(jù)官方稱,未來新車落地有可能將放到中型車的級別當(dāng)中。不過一個是雞頭,一個是鳳尾,這就要看奇瑞如何選擇了。

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