操控出人意料 測試進口斯柯達Yeti 1.8T尊享
2013-09-26 00:15:50
作者:畢盈
● 測試:
0-100km/h加速測試
加速測試時,Yeti的DSG變速箱保護還是很明顯的,起步時轉速不高,四驅系統(tǒng)此時介入明顯,輪胎沒有出現(xiàn)任何打滑現(xiàn)象。而最終測試成績也是中規(guī)中矩,9.78秒,和官方成績還算接近。
100-0km/h制動測試
Yeti在制動時ABS的工作非常穩(wěn)定,腳下的感覺也比較舒服。成績出來后讓我們很驚喜,Yeti的制動能力要比大部分大眾車型都要好一些,并且制動效果也相當穩(wěn)定。
噪音測試
噪音測試方面,Yeti保持了進口大眾車型一貫的工藝水準,整體噪音表現(xiàn)還是值得稱贊的,說明Yeti在隔音工程方面做得還是比較優(yōu)秀的。
總結:
優(yōu)點:
用料做工扎實
空間靈活多變
操控性優(yōu)秀
缺點:
價格偏高
入門款配置略低
經(jīng)過幾天的試駕后,Yeti的操控性和空間上的人性化給我們留下了深刻的印象。目前市場上30萬可選的車型很多,Yeti近30萬元的售價真的是貴的有些離譜。這只會讓大部分消費者對它望而卻步。
說到底,斯柯達此次把Yeti引入國內無非是看到了國內緊湊型SUV這塊市場的增長態(tài)勢。不過這款原裝進口車也并非是廠家要走銷量的車,走量的必定是前些天大家都在說國產(chǎn)化后的“野帝”。相信搭載更低排量的1.4T野帝正式上市后,售價會比進口的Yeti低很多。
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