加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：9.73秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，全力踩下油門踏板，四輪驅(qū)動確保車身不會出現(xiàn)打滑跡象，并且前懸可以很好的拉住車頭，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的9.73秒破百的實測成績，表現(xiàn)還是足夠亮眼的。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：40.92米

　　制動力表現(xiàn)相對出色，全力踩下制動踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，后懸充分釋放行程，最終的實測制動距離40.92米，成績符合這個級別車型該有的水平。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)十分出色，大部分的隔音材質(zhì)以及電機工作噪音低的優(yōu)點，可得實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為45.1dB，60km/h為57.5dB，80km/h時為66.7dB，120km/h時為71.4dB。

　　編輯總結(jié)：其實對于皮卡車型的崛起，我覺得也是順應(yīng)時代下必然的結(jié)果，因為我們確實需要一臺具備著很好的通勤或者通過能力的車型，來滿足我們?nèi)找尕S盈的需求，當(dāng)然如果它要在具備皮實耐燥、可靠、豐富的個性化拓展能力、高性價比的附加分的話，那這臺江西五十鈴D-MAX（詢底價|查參配）確實是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）