以前老福特的車頭都長(zhǎng)著一張馬丁臉，自從換代福克斯和跨界新車EVOS的推出后，大家也能看出福特?fù)碛腥碌脑O(shè)計(jì)語言，而在全新蒙迪歐（詢底價(jià)|查參配）身上，我們找到了很多EVOS的影子。

　　如今的新車沒有車內(nèi)不整幾塊屏幕，都不好意思拿出手。全新蒙迪歐整個(gè)中控臺(tái)都是屏幕，如此夸張的設(shè)計(jì)，真的顛覆了我對(duì)合資中型車古板的印象。

　　車長(zhǎng)和軸距都變大的全新蒙迪歐，車內(nèi)乘坐空間相比上一代車型有所提高，感覺更加寬敞，再加上底盤也針對(duì)舒適性也做出了優(yōu)化調(diào)教，坐起來更舒服一些。

　　全新蒙迪歐在零百加速和百公里制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)并沒有預(yù)想中那么強(qiáng)，但在繞樁、麋鹿測(cè)試這種追求底盤極限的環(huán)節(jié)又有著不錯(cuò)的成績(jī)，底盤調(diào)教變得更舒服，開起來少了些激情，不過它的底盤功底還在，并沒有因?yàn)槭蹆r(jià)降低而變?nèi)?，開起來還是很“蒙迪歐”。只能說它不再像以前那樣偏執(zhí)，變得更加全面，更符合普羅大眾的對(duì)一款家用B級(jí)車的需求。全新蒙迪歐就算稱不上是B級(jí)車的性價(jià)比之王，也算是B級(jí)車?yán)锩鏄O具性價(jià)比的車型之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）