● 1.5L+5MT 動力代步足以

　　動力方面，風光搭載的1.5L汽油發(fā)動機型號為DK15，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m。試駕過程中全程坐滿乘客，這臺1.5L的發(fā)動機也能提供不錯的動力支持。

　　系采用5速手動變速器，這也是這個級別車型的統(tǒng)一特點了。風光上的這臺5速手動變速器擋位不算清晰，也沒有明顯的吸入感，另外離合的行程也比較長。

　　風光上配備了五連桿半獨立懸架，和微面上的鋼板彈簧強調裝載能力不同，這是更加重視舒適性的設定。但從實際體驗來看，后懸掛還是有些偏硬。過減震帶時的彈跳感明顯。

　　隔音方面，對于風噪和發(fā)動機噪音還比較不錯，但是配備的輪胎胎噪偏大。另外在轉速來到3000轉之后，無論是發(fā)動機還是傳動軸傳來的噪音都比較明顯。

總結：

　　正如開篇所言，傳統(tǒng)的微面已經不能滿足消費者的需求了，所以才有越來越多的廠商開始瞄準緊湊MPV市場。北汽威旺M20、五菱宏光S、長安歐諾都是如此，后來的東風小康風光也算完成了一個令人滿意的答卷，外形、配置、空間、動力都沒有短板，但是想要后來居上，風光還需要更美好一點。