加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：8.53秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運動模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時釋放制動踏板，并全力踩下油門踏板，車輪出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象，抬頭抑制能力很強，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的8.53秒破百的實測成績，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：39.87米

　　制動力表現(xiàn)相對出色，由于車身整備質(zhì)量較輕，全力踩下制動踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，最終的實測制動距離39.87米，成績在這個級別中表現(xiàn)還是非常不錯的。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動機怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會更加安靜，實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為40.3dB，60km/h為56.2dB，80km/h時為62.7dB，120km/h時為68.6dB。

　　總結(jié)：對于博越（詢底價|查參配）X來說，顏值足夠有吸引力，而關(guān)鍵在于智能化系統(tǒng)的加持，讓我們用車場景更加豐富，使用便利性更全面，在15萬元內(nèi)的緊湊級自主SUV中依舊是一個非常不錯的選擇?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）