【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】關(guān)于“最近哪些轎車比較熱？”的話題，編輯部的不少同事提到了上汽大眾凌渡（詢底價(jià)|查參配）L，這可是千呼萬喚始出來的車型，曾經(jīng)就以“寬體轎跑”的名號(hào)在江湖上闖蕩了一回，如今基于新平臺(tái)打造，還帶來在同級(jí)車型中標(biāo)桿一樣的配置，它的綜合實(shí)力不容小覷。

　　而日系車方面，換代后的東風(fēng)本田思域（詢底價(jià)|查參配）保持著強(qiáng)勢(shì)，不過其運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)比上一代車型所有減弱；盡管如此，它仍然憑借不錯(cuò)的顏值、良好的操控與舒適性獲得市場(chǎng)的肯定。

　　對(duì)于這兩款都偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車來說，哪一款更加全面？更值得我們選擇？今天，我們就讓它們來比拼一番。

　　為了能更加深入地挖掘兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)，筆者邀請(qǐng)了兩位編輯以“代言”的方式進(jìn)行互懟，看看他們會(huì)怎么選？又是怎樣懟？

　　作為95后的編輯，高宇雖然年輕但試車并不少，喜歡德系車的駕控表現(xiàn)，而車型的顏值和科技都是他關(guān)注的重點(diǎn)，因此他毫不猶豫地選擇為上汽大眾凌渡L（以下簡(jiǎn)稱：凌渡L）“代言”。吉吉閱車無數(shù)，他認(rèn)為操控是車的靈魂，更加信賴“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的東風(fēng)本田思域（以下簡(jiǎn)稱：思域），因此順理成章地選擇它。

　　作為今年3月份才換代上市的車型，凌渡L里里外外都是新的，值得一提的是凌渡L的前臉樣式是在其他大眾車型上不曾出現(xiàn)過的，屬于相當(dāng)大膽、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。其個(gè)性的顏值、流暢的造型、轎跑的姿態(tài)毫不遜色于自家大哥——大眾CC，高宇表示：擁有了凌渡L約等于擁有了完全適合家用的跑車。

　　思域的造型，相比上一代車型而言收斂了很多，不再是張牙舞抓的奔放，而是向更高級(jí)車型靠攏，整體風(fēng)格更趨向于穩(wěn)重，與自家大哥本田雅閣更接近。當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)感仍是它的設(shè)計(jì)元素之一，因此黑色的后視鏡、尾翼、輪轂等依舊配齊。

　　凌渡L無論是在視覺上還是實(shí)際參數(shù)上，都要比思域大一些。而更長(zhǎng)、更寬的車身也讓凌渡L傳承了“寬體轎跑”江湖名號(hào)；當(dāng)然，思域還是在軸距上以4mm的優(yōu)勢(shì)挽回了一些分?jǐn)?shù)。不過，最值得一提的還是凌渡L的無框車門，縱觀這個(gè)級(jí)別的車型，也只有凌渡L如此“大膽”了，其吸睛能力不言而喻。

　　同集團(tuán)的奧迪已經(jīng)“玩燈”多年了，如今大眾也在多個(gè)車型上進(jìn)行嘗試，而最明顯的特征就是凌渡L加入了大眾ID.家族的“自發(fā)光LOGO”，一下子將這款燃油車變得前衛(wèi)起來。而思域則采用簡(jiǎn)潔的車尾和尾燈造型，其C型燈組很好地傳承了上一代車型的設(shè)計(jì)，不過玩法就沒有凌渡L那么豐富了。

　　“既然說到燈，那就得見識(shí)一下凌渡L的燈光效果，進(jìn)入停車場(chǎng)或者夜晚，它就是最亮的仔”，高宇自信地說到。