【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】小編（我的博客）與歐力威還真是挺有緣的，上次1.2L上市前的試駕活動(dòng)同樣也是我去的，當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)5萬元級(jí)別的小型車印象深刻，回到公司后甚至慫恿想買長(zhǎng)城M2的“事故分析師”李喆同學(xué)（@他）改換歐力威。只可惜當(dāng)時(shí)這款車型僅推出1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)版本，動(dòng)力對(duì)他來說是“不夠用”的水準(zhǔn)。直到今天，歐力威1.4L版本終于要來了，并計(jì)劃在月底正式上市。小編就來體驗(yàn)一下其具體變化如何。

　　這款外觀大氣時(shí)尚的小車子，如果不看標(biāo)志，說它是出自長(zhǎng)安乘用車體系也不會(huì)有人懷疑。但事實(shí)是，歐力威卻是與星卡、歐諾、星光等一樣，來自長(zhǎng)安商用車領(lǐng)域。外形靚麗實(shí)用性強(qiáng)，就是長(zhǎng)安商用車逐漸轉(zhuǎn)型的方向。而歐力威就是一個(gè)轉(zhuǎn)折的代表。在之前的試駕中，小編就重點(diǎn)體驗(yàn)了其空間多變形，的確讓人嘆為觀止。好了，話不多說，咱們進(jìn)入主題，先看看1.4L的歐力威與1.2L車型都有哪些不同。

● 1.4L都變了啥？

　　首先在外觀方面，歐力威的設(shè)計(jì)師并沒有偷懶，1.4L版本進(jìn)行了多處修改，將“跨界”的味道發(fā)揮得更加淋漓盡致。尺寸方面，也因?yàn)榧友b套件的原因而有所不同。

　　最為明顯的改變當(dāng)屬中網(wǎng)，1.4L車型除了大燈依舊沿用鷹眼設(shè)計(jì)外，其余的幾乎重新設(shè)計(jì)了一遍。中網(wǎng)鍍鉻裝飾條，由原來的鍘刀狀變成了更有中國(guó)風(fēng)味的“回紋”式設(shè)計(jì)，內(nèi)涵意義更加明顯。

　　而原本進(jìn)氣格柵與霧燈一體式設(shè)計(jì)的樣式也變了，改成了倒梯形，視覺沖擊力更強(qiáng)，也更為兇狠。同時(shí)為了提升其跨界味道，1.4L車型還加裝了前后護(hù)板，一定程度上可以提升其野性特征。

　　當(dāng)然，對(duì)這個(gè)新前臉并不是所有人都能接受，同車的同行就表示更喜歡1.2L的前臉造型。

　　側(cè)身整體上與1.2L版本差別不大，凌厲的腰線依舊很顯眼，不過細(xì)節(jié)方面進(jìn)化很多，比如車頂上裝備了行李架，裙邊點(diǎn)綴了鍍鉻防擦條，以及全車加裝黑色小包圍等等。

　　再看看尾部變化，除了前面提到的銀色護(hù)板外，還多了兩個(gè)實(shí)用的配置，那就是后雨刷以及倒車?yán)走_(dá)，安全性有所加分。

　　1.4L車型的“鞋子”變大了，由原來的14寸輪轂升級(jí)為15寸，輪胎也由原本的175胎寬變?yōu)?85。輪轂的形狀為玫瑰花形狀，這是要玩剛中帶柔的節(jié)奏嗎？還有一點(diǎn)比較有意思的是前后通風(fēng)碟剎配備的卡鉗被噴成了紅色，這是不是很有運(yùn)動(dòng)車的感覺？

　　外觀小結(jié): 由意大利設(shè)計(jì)師Stefano Carminati主刀設(shè)計(jì)的歐力威的確有很多讓人意料之外的東西，外觀已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)的微面形象而與潮流全面接軌，在價(jià)格親民實(shí)用性依舊保留的情況下做出這樣的改變，的確是件樂于看到的事。