【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)如今舒適、智能、豪華的高端皮卡越來越多，它們力爭上游改變了很多人對皮卡車型的傳統(tǒng)印象，但這并不是全部，還有些依舊堅持在自己的崗位上為每一個正在開始積攢財富的人搏一個機會，長安凱程F300就是這么一款從小生意開始精打細(xì)算，幫你實現(xiàn)更大目標(biāo)的皮卡。

　　從神騏F30到今天的凱程F300，這臺經(jīng)濟務(wù)實的皮卡車型就對自己的定位非常清晰，皮實耐用，能裝多跑才是它最大的優(yōu)點，盡管全新的凱程F300在設(shè)計上變化不大，但在實用性上卻一直在提升，不論是長軸版還是標(biāo)軸版貨箱容量和尺寸都能很大程度上滿足裝載需求，其中我們試駕的長軸版貨箱分別達(dá)到了2020、1465、400mm的容量，并且支持更多的裝卸角度，而貨箱裙板和拉手底板也分別進(jìn)行了1mm與4mm的厚度加強，這些都是因長時間發(fā)生磨損壞最頻繁的地方，強化之后壽命更長，頻繁作業(yè)也不需要小心翼翼有所顧忌了。

　　在凱程F300的內(nèi)飾絕對看不到豐富的配置，甚至找不到任何娛樂系統(tǒng)存在的痕跡，可以理解為影響工作效率的任何功能它都不存在，有限的成本就要用到刀刃上。而在配置方面僅有大燈高度可調(diào)、四門電動車窗以及電臺收音機，坐在這臺車?yán)锍斯ぷ鞑粫儆衅渌敕ā?/p>

　　帶有縫線紋路的雙色座椅應(yīng)該是這臺車為數(shù)不多的“舒適配置”，乘坐感非常的柔軟，兩側(cè)還帶有一定的包裹感，座椅調(diào)節(jié)依舊為手動且只支持前后與靠背角度調(diào)節(jié)。凱程F300標(biāo)軸軸距達(dá)到了3025mm、長軸為3470mm，軸距不同但車廂空間是相同的留給后排腿部表現(xiàn)并無區(qū)別，靠背角度也畢竟垂直乘坐舒適性一般，盡管這樣你依舊不能對它的表現(xiàn)說三道四，因為更大的空間要留給貨箱，而買這臺車的人最在乎的還是貨箱夠不夠大。