0-100km/h加速時間：9.15秒

　　當天測試室外溫度19℃，在完全干燥的柏油路面全力起步時，關(guān)閉ESP、調(diào)整到SPORT駕駛模式并激活彈射模式，發(fā)動機會一直參與工作，起步的瞬間車頭會微微抬起，不過受限于225mm胎寬的加持，驅(qū)動輪并未發(fā)生打滑的情況。輕快的動力響應(yīng)直接，最終測得0-100km/h加速時間9.15s。

100-0km/h制動距離：38.48米

　　全力制動時，前懸的壓縮情況比較明顯，在車內(nèi)的感覺要比視覺上好一些，ABS系統(tǒng)的介入時機非常準確，并且在大力制動的瞬間，車尾依然能夠保持良好的循跡性。最終測得制動距離為38.48m。從制動曲線來看，哈弗赤兔混動DHT的制動成績在同級別中較為出眾。

　　在綜合測試的4天中，這輛哈弗赤兔混動DHT的測試里程共計192km，其中涵蓋了早、晚高峰、城市快速路、高速公路，因加油站規(guī)定的緣故，我們并未拍攝加油的圖片。在高峰期的四環(huán)路上行駛的40km，表顯油耗為5.9L/100km，實際油耗6.02L/100km；在高速公路上以100km/h巡航時，表顯油耗為6.3L/100km，實際油耗6.41L/100km；而到了夜間城市快速路時，因為啟停路況較多，EV模式工作較為頻繁，此時表顯油耗為4.8L/100km，實際油耗測得為4.91L/100km。這個成績在同級競品中已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的存在了。