【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】國內(nèi)多少自主車企想把SUV賣到20萬以上，成功的案例屈指可數(shù)。經(jīng)過這么多年的摸爬滾打，傳統(tǒng)主流大車企的高端化路線多以失敗告終，反倒是新勢力做到了。增程式電動車?yán)硐隣NE就是其中之一，這個單靠一款車就月銷過萬的品牌，打開了自主高端化的新思路。而嵐圖FREE就是誕生于該背景下的一款車，作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的全新品牌首款車型，其上市后第五個月就收獲了3330輛的單月銷量好成績，它會不會成為國產(chǎn)SUV產(chǎn)品向上的又一突破性產(chǎn)品呢，今天我們就其核心亮點(diǎn)及性能表現(xiàn)來說道說道。

　　雖然目前充電站的覆蓋率越來越高，但依然沒有加油站那么密集，充電效率也還完全無法和加油比擬。因此現(xiàn)階段對于沒有便利充電條件、又苦于限購的用戶，插電式混合動力才是最優(yōu)解。

　　增程式電動車并不能算混合動力車型，它完全由電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)只用于發(fā)電（你踩油門時發(fā)動機(jī)嗷嗷叫并不是在瘋狂驅(qū)動車輪，而是發(fā)瘋狂發(fā)電），但從用法上來說，它和插混一樣都是既能加油又能充電。

　　假如你有屬于自己的充電樁，每天都能夠進(jìn)行補(bǔ)能，那么你可以完全把他當(dāng)做一臺電動車來開，將會非常省錢省心，偶爾出遠(yuǎn)門也不會有續(xù)航焦慮。此時增程式電動車更大的電池更長的純電續(xù)航就會比插混車型更有優(yōu)勢。

　　在35萬這個價位的中大型SUV，采用增程式動力系統(tǒng)的，也就是嵐圖FREE（詢底價|查參配）和理想ONE了，因此它們不可避免地要被拿出來對比。兩者的差異在于哪里呢？

　　1、 增程器

　　理想ONE用的是長安集團(tuán)旗下的東安動力1.2T三缸發(fā)動機(jī)，嵐圖FREE采用的是東風(fēng)集團(tuán)自己的1.5T四缸發(fā)動機(jī)。

　　雖說理想ONE的這個1.2T功率要比嵐圖FREE這個1.5T更大，但其三缸形式被不少人詬病，認(rèn)為其啟動發(fā)電時帶來明顯的噪音和震動。而在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，其動靜更是不小。

　　2、 驅(qū)動電機(jī)

　　理想ONE和嵐圖FREE都采用前后軸雙電機(jī)四輪驅(qū)動形式，不同之處在于理想ONE使用的是兩臺永磁同步電機(jī)，嵐圖FREE則是兩臺交流異步電機(jī)。此外，嵐圖FREE的系統(tǒng)總功率和總扭矩，不止雙倍于理想ONE，因此加速性能更強(qiáng)。

　　3、純電續(xù)航

　　嵐圖搭載了33kWh的三元鋰電池組，實(shí)現(xiàn)140km的NEDC純電續(xù)航，油箱容積56升，官方NEDC總續(xù)航860。理想ONE同樣是三元鋰電池，容量為40.5kWh，從而獲得188km的NEDC純電續(xù)航，油箱容積55升，官方NEDC總續(xù)航1080km。

　　4、 座椅布局

　　此前理想ONE提供六座和七座兩種布局，但大部分用戶都選擇了六座版本，因此從2021款開始只有六座可以選，并且全系只有一個版本，并無高低配之分。

　　嵐圖FREE外形尺寸比理想要稍微小一點(diǎn)，全系均為五座版本，提供增程式和純電動兩種動力形式，并且都分高低配，選裝更加豐富，要是可以選裝七座就更周到了。

　　5、 底盤形式

　　嵐圖采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，高配車型上還配備了空氣懸掛，能夠調(diào)節(jié)底盤高度。而理想ONE則是前麥弗遜后多連桿這種常見形式，相比較而言，嵐圖的雙叉臂前獨(dú)立懸掛更復(fù)雜，動態(tài)表現(xiàn)也更好。

　　6、導(dǎo)航輔助

　　駕駛輔助系統(tǒng)已然成為如今新上市車型必備功能，最起碼得有個自適應(yīng)巡航+車道保持，否則都不好意思跟同行打招呼。嵐圖FREE全系標(biāo)配駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別的自動駕駛輔助。不過理想ONE已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)基于高精地圖的導(dǎo)航輔助，也就是說它可以根據(jù)路況自動超車和進(jìn)入高速匝道，嵐圖FREE目前還無法實(shí)現(xiàn)。

　　7、智能座艙

　　嵐圖FREE在座艙部分擁有很多亮點(diǎn)配置，首先一體式升降三聯(lián)屏（均為12.3英寸）看起來就很有科技感，車內(nèi)還配備了兩個攝像頭，分別位于中控臺中間和車頂，能夠?qū)崿F(xiàn)手勢交互、人臉識別登錄和人員狀態(tài)監(jiān)測。更值得一提的是，它還支持AR導(dǎo)航+夜視功能，這可是百萬級豪車才會有得配置。

　　理想ONE雖然中控也是三聯(lián)屏（12.3+16.2+12.3英寸），但不能進(jìn)行升降，下方區(qū)域還有一塊10.1英寸的屏幕專門用于控制空調(diào)、動力模式等車輛設(shè)置。不過相比于嵐圖這些科技感十足的配置，理想就有所欠缺了。

　　在語音交互方面，理想ONE的“理想同學(xué)”經(jīng)過收集大量用戶反饋以及多次OTA之后，已經(jīng)相當(dāng)聰明，支持免喚醒、連續(xù)對話、四音區(qū)、可見即可說等等，且覆蓋的功能眾多，這些都讓它和人交流起來十分自然。嵐圖FREE在語音交互功能與理想ONE接近，并且還能夠?qū)崿F(xiàn)理想不支持的跨功能雙重語令執(zhí)行（如“調(diào)低溫度并打開副駕車窗”），不過在模糊發(fā)音糾錯能力上不如理想ONE。

　　另外，在理想ONE還支持應(yīng)用商店，能夠下載很多實(shí)用的APP，比如車載微信。嵐圖FREE不提供應(yīng)用商店，但支持華為HiCar映射，理想ONE則不支持手機(jī)映射。