“西裝暴徒”入場(chǎng)券 測(cè)試奧迪RS4 Avant
加速測(cè)試:
0-100km/h 加速時(shí)間:4.09秒
加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式,并且將車(chē)調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),由于變速箱保護(hù)機(jī)制,轉(zhuǎn)速控制在1800rpm時(shí)釋放制動(dòng)踏板,并全力踩下油門(mén)踏板,由于四驅(qū)車(chē)的特質(zhì),車(chē)輛起步瞬間,輪胎毫無(wú)打滑跡象,整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健,最終的4.09秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī),和官方數(shù)據(jù)比較吻合。
制動(dòng)測(cè)試:
100-0km/h 制動(dòng)距離:36.87米
制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色,由于車(chē)身整備質(zhì)量較輕,全力踩下制動(dòng)踏板后,車(chē)身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定,前懸足夠緊繃,并沒(méi)有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺(jué),結(jié)合冬季天氣及路面摩擦力等因素,最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離36.87米,成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。
噪音測(cè)試:
NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車(chē)型有明顯提升,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車(chē)內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為38.7dB,60km/h為56.4dB,80km/h時(shí)為65.5dB,120km/h時(shí)為70.8dB。
油耗測(cè)試:百公里油耗9.8L
路線選擇上依舊是城市道路及環(huán)路,路況除了少許擁堵外其余均是順暢路段,基本可以模擬早晚高峰及順暢行駛狀態(tài),實(shí)測(cè)距離為100km,空調(diào)調(diào)節(jié)至26°C,風(fēng)速2擋并開(kāi)啟外循環(huán)模式。全程標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛,最終表顯平均車(chē)速24km/h,平均油耗9.8L/100km,這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是非常亮眼的,當(dāng)然如果你平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較暴力的話,那這樣的油耗就不能作為參考標(biāo)準(zhǔn)了,畢竟它的身份依舊是性能車(chē),油耗或許和排氣聲浪、回火相比,后者可能會(huì)更被駕駛者關(guān)注。
編輯總結(jié):對(duì)于一臺(tái)奧迪RS4來(lái)說(shuō),首先它是滿足日常代步出行和長(zhǎng)途自駕的休旅車(chē),而奧迪又在這個(gè)基礎(chǔ)上賦予了它代表著最具家族性能基因的RS精神圖騰,讓喜歡休旅車(chē)文化的朋友對(duì)這臺(tái)奧迪RS4大有好感度,也是目前消費(fèi)者百萬(wàn)內(nèi)能買(mǎi)到的為數(shù)不多可以稱之為“西裝暴徒”的車(chē)型,而對(duì)這一波癡迷者來(lái)說(shuō),空間和油耗或許已經(jīng)不再是對(duì)于它的衡量標(biāo)準(zhǔn)了,他們可能更在意的就是啟動(dòng)瞬間那不怒自威低沉渾厚的聲浪,這才是一臺(tái)奧迪RS4真正迷人的地方。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖)
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