內(nèi)飾：造型耳目一新 造工維持高水準(zhǔn)

    就跟外觀一樣，內(nèi)飾也是從零開始重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型跟老款沒有任何關(guān)系，造型更加強(qiáng)調(diào)整體感，更加大氣，讓人耳目一新。造工用料方面則依然維持原來的水準(zhǔn)，同級(jí)里面算中上，即使沒有質(zhì)的飛躍也能讓人滿意。

    人機(jī)交互系統(tǒng)是很凸顯檔次的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于九代雅閣來說，不可能跟豪華車拼成本，搭載奧迪MMI或者寶馬iDrive那樣的系統(tǒng)，更別說特斯拉那個(gè)“電視機(jī)”了。在九代雅閣上，本田用了一個(gè)討巧的辦法，一個(gè)屏幕不夠大，我來兩個(gè)，看上去確實(shí)更有說服力。上面的顯示屏是全系標(biāo)配的，下面那個(gè)則有三種方案，低配車型是沒有屏幕的，為最簡(jiǎn)單的CD主機(jī)，中配是智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，而最高配的3.0L車型則是傳統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)一體機(jī)。

    一般具有電子手剎功能的車型都會(huì)有坡道起步輔助系統(tǒng)，隨著普及程度越來越高，車輛越來越智能化，反而令駕駛員的駕駛技術(shù)不斷退化，甚至過分依賴車輛的電子功能。雖然電子系統(tǒng)能夠帶來便利，但喧賓奪主的話也未必是好事。

    無論雅閣還是飛度，鑰匙都是同一個(gè)樣子，這樣讓高級(jí)車型的用戶相當(dāng)無奈，同學(xué)聚會(huì)的時(shí)候都不好意思把鑰匙擺桌面上了。高端品牌的謳歌也有同樣的情況，那只能是更加無奈罷了。雖然九代雅閣的鑰匙也是偏輕的那種，沒有豪華車鑰匙那種沉甸甸的質(zhì)感，但起碼賣相已經(jīng)比過去的好很多了。