0-100km/h加速時(shí)間：8.85s

　　當(dāng)天測(cè)試室外溫度6℃，地面為干燥的柏油路面。軒逸e-POWER在起步時(shí)車(chē)頭會(huì)微微抬起，不過(guò)受限于電機(jī)功率和215mm胎寬的加持，驅(qū)動(dòng)輪并未發(fā)生打滑。車(chē)輛初段的動(dòng)力響應(yīng)很快，而后段加速同樣受限于電機(jī)功率的影響，加速曲線趨于平緩，最終8.85秒破百的成績(jī)顯然要比燃油版軒逸強(qiáng)太多了。

100-0km/h制動(dòng)距離：41.06m

　　全力制動(dòng)時(shí)，前懸掛的壓縮量比較大，在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)沒(méi)有視覺(jué)上那么明顯，ABS系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)非常準(zhǔn)確，并且在緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)尾依然能夠保持良好的循跡性。最終測(cè)得制動(dòng)距離為41.06m。從制動(dòng)曲線來(lái)看，軒逸e-POWER的力度比較柔和，屬于循序漸進(jìn)的設(shè)定。只不過(guò)這個(gè)成績(jī)橫向比較競(jìng)品來(lái)看有些不盡人意。

　　在噪音測(cè)試中，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-POWER的怠速噪音保持在40.2dB左右，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為59.2dB，而到了80km/h后，則為62.1dB，而當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h的時(shí)候，因?yàn)轱L(fēng)噪和胎噪同時(shí)傳入車(chē)內(nèi)的緣故，此時(shí)噪音儀顯示為68.9dB。