● DAY3：游覽荔波小七孔

　　周三的一大早，還是6點(diǎn)半，俺們又出發(fā)了，這次要早走不是因?yàn)橄扌?，而是因?yàn)檫@天俺們要去的是荔波小七孔景區(qū)，從貴陽出發(fā)，來回有500km，其中有近200km不是高速公路，于是必須要早出晚歸才行。

　　上了高速公路之后，在遇到的第一個(gè)加油站加滿油，這也是安門接車后第一次加油，根據(jù)我們實(shí)際的體驗(yàn)，C4 Aircross的綜合油耗大概在8.2升/百公里左右，當(dāng)然這可能和我們這幾天行程中有相當(dāng)?shù)睦锍淌亲吒咚儆嘘P(guān)。

　　從貴陽出發(fā)去荔波，先東行走G76廈蓉高速，然后再南下轉(zhuǎn)G75蘭海高速知道獨(dú)山。這一段高速目前路面被錯(cuò)，限速在110～120km/h之間，非常多的高架橋和隧道，在貴州建設(shè)這樣的高速公路確實(shí)不容易。

　　在獨(dú)山下高速后，是71km長的山區(qū)公路知道荔波縣城，這段山區(qū)公路路面相當(dāng)良好，不過有頗多的急彎包括發(fā)夾彎，往來車輛也并不少，所以過彎時(shí)如果是看不到對面來車情況的外彎，則千萬別“劈彎”！C4 Aircross走這樣山路還是可以應(yīng)對自如的，只是2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在超車時(shí)一點(diǎn)要預(yù)留有足夠的距離才好。

　　從荔波縣城到小七孔景區(qū)還有28km，這段路目前有不少地方正在擴(kuò)建改造，塵土飛揚(yáng)，不過這對C4 aircross并沒啥考驗(yàn)，畢竟轎車都能走。這段路的非修路路段，景色還是很不錯(cuò)的。
在快到小七孔景區(qū)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)左邊的小河上飛架起一座石橋，俺們到貴陽后一直找尋的靜態(tài)外觀拍攝場地，就這樣找到了。