戶外撒野更適合它 場地越野試駕江鈴域虎

說到皮卡，其實近兩年越來越多的皮卡進入了家用消費者的視野，一方面生活的豐富性得到了提高，越野愛好者的增多讓皮卡成了新寵。另一方面品質(zhì)與實用性的提升也是讓越來越多人能夠接受皮卡的一個重要因素。不過放眼望去，好一些的皮卡大多以進口身份銷售，價格普遍偏高，而低價格的自主皮卡的品質(zhì)是個問題，因此更多的還是做著“搬運工”的工作。不過這次試駕的江鈴域虎卻讓我眼前一亮。不可否認，這是一款可以用來“放飛自我”的好伴侶。

無懼沙梁沖沖沖 沙漠體驗江鈴全新域虎

皮卡有著轎車化的內(nèi)飾以及小型貨車的裝載能力，而且還搭載則相對可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，甚至比SUV還要使用。隨著皮卡陸續(xù)得到解禁，整體皮卡市場銷量也穩(wěn)步增長，未來若是全面開放皮卡限制的政策，皮卡銷量必定有爆發(fā)式的增長。江鈴域虎推出多年，不僅受到民用市場的青睞，而且不少部隊也拿它翻山涉水，足以證明其口碑。現(xiàn)在江鈴推出新一代域虎，這次內(nèi)外都進行革新。實際表現(xiàn)如何呢？這次青山來到英雄會所在地阿拉善騰格里沙漠一試究竟。

實拍江鈴全新域虎皮卡 不只是工具車

　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】皮卡在許多人的印象中只是個工具車，尤其在中國許多城市“進城難”的環(huán)境下，很難像海外市場那般受寵，或許正因為這種特殊性，皮卡產(chǎn)品進化方向開始走粗獷、大氣的設計路線，或直接去引導一種高端個性的生活方式。今天我們看看老牌的江鈴皮卡，將皮卡未來的概念設計引到新一代域虎車型上。

跨界越野 試駕域虎2.4T四驅(qū)柴油手動

編輯的家里有輛國產(chǎn)某品牌的兩驅(qū)皮卡，但甚少去碰它。因為愛面子的我不會輕易去碰長相平凡的皮卡，另外我開過它在高速超車沒小汽車來勁。除了非要用它的情況，我是不會去駕馭皮卡。我有幸參加江鈴域虎探尋中華文化之旅的車主活動，深刻感受了一番大型皮卡的越野性能。那江鈴域虎皮卡的越野性能如何?

新款江鈴域虎7正式上市 售10.48-28.28萬元

12月7日，2022款江鈴域虎7正式上市，新車共推23款車型。

首款3擋電驅(qū)變速器量產(chǎn)下線 星越L雷神Hi·X將搭載

吉利星越L雷神Hi·X油電混動版將首搭開售！

比亞迪：我攤牌了 我就要死磕新能源

比亞迪能在今年汽車行業(yè)增量受阻的大環(huán)境之下，還能取得如此的銷量佳績，我愿將原因歸納為強悍的研發(fā)能力、豐富的車型布局和深厚技術(shù)沉淀三個方面。

廣汽豐田鋒蘭達到店 預售價13.5萬元起

日前，我們的前方團隊在經(jīng)銷商處拍攝到一組廣汽豐田鋒蘭達的實車圖。

純電車bZ4X雖遲但到 豐田終于向現(xiàn)實妥協(xié)？

作為品牌首款采用e-TNGA電動車專屬平臺打造的純電SUV，豐田b4ZX有哪些本領和新世代電動車一較高下？

預售價42.68萬起 新款奧迪Q5L Sportback開啟預售

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，2022款奧迪Q5L Sportback 已開啟預售，新車共推出5款配置車型，預售價區(qū)間為42.68-49.99萬元。