活力與沉穩(wěn)并存 體驗(yàn)勞斯萊斯古思特長(zhǎng)軸版
我發(fā)現(xiàn)如今勞斯萊斯這個(gè)品牌旗下的所有全新車型都搭載了那臺(tái)6.75L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，850N·m的峰值扭矩被采埃孚的8AT修飾得頗為柔順，在市區(qū)行駛時(shí)，幾乎感受不到這輛車的換擋頓挫，這一點(diǎn)與V12發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的平順性是分不開(kāi)的。但是這輛車它并不適合所有人，因?yàn)樾母庠甑娜嗽谶@輛車?yán)锸亲蛔〉摹?/p>
全新古思特前后橋均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，電子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在行駛中對(duì)懸架的實(shí)時(shí)調(diào)整，以此更好的適應(yīng)路況。
頂級(jí)豪華首先是要豪華，所以舒適性便是古思特長(zhǎng)軸版的目標(biāo)，這種表現(xiàn)不單單是乘坐的舒適度上，為了對(duì)抗這臺(tái)2.6噸重的龐然大物，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在助力上的設(shè)定是非常輕的，但是我們也不必太過(guò)擔(dān)心，雖然為了舒適妥協(xié)了車重和操控，但它依然保留了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和清晰的路感。無(wú)論在市區(qū)中還是高速上，在遇到顛簸的時(shí)候這套空氣懸架依然能夠保持車內(nèi)的平穩(wěn)。
勞斯萊斯品牌象征著當(dāng)今汽車工業(yè)對(duì)于豪華汽車的頂級(jí)詮釋，這幾乎是沒(méi)有爭(zhēng)議的。但面對(duì)發(fā)年輕的市場(chǎng)環(huán)境，老牌廠商也必須及時(shí)作出調(diào)整和改變了。全新古思特就是個(gè)很好的例子，因?yàn)樵谌诤狭烁?a class="cmsLink" target="_blank">現(xiàn)代元素的同時(shí)，還依然保留了品牌蘊(yùn)含的底蘊(yùn)，這種活力與嚴(yán)肅兼顧的氣場(chǎng)讓它變得更加與眾不同了。
回到產(chǎn)品本身，全新古思特?zé)o論標(biāo)軸版還是長(zhǎng)軸版，都的確是一臺(tái)極其獨(dú)特的汽車，你甚至很難用世俗的眼光去衡量它。對(duì)于絕大多數(shù)看客來(lái)講，它的缺點(diǎn)：永遠(yuǎn)是昂貴的價(jià)格以及高昂的用車成本。但當(dāng)你真正用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)去感受過(guò)它，便會(huì)被一種濃厚的歷史感和溫潤(rùn)的藝術(shù)氣息所震撼。這才是一輛勞斯萊斯正確的打開(kāi)方式。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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