【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】汽車名字被冠上“大V”，估計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰是想把這臺(tái)新車打造成能吸引到年輕人的“網(wǎng)紅SUV”，但成為一臺(tái)“網(wǎng)紅SUV”必須要掌握一些“流量密碼”。在這方面，啟辰大V（詢底價(jià)|查參配）擁有酷似轎跑車的造型和智能化配置這兩項(xiàng)當(dāng)下年輕人關(guān)注的方向。那么從產(chǎn)品來看，它還有什么亮點(diǎn)值得大家去關(guān)注呢？

　　啟辰大V配備了和啟辰星同型號(hào)的A415TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力能去到190匹，橫比同價(jià)位同級(jí)別同排量的競(jìng)品。像第三代哈弗H6，長(zhǎng)安CS75 PLUS、榮威RX5 PLUS等都要優(yōu)勝不少。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是7速雙離合變速器。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的左右就能釋放出最大扭矩，因此從起步到城市道路里行駛都有不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)。前期我的同事曾經(jīng)在平均海拔3500m的地方試駕這款啟辰大V，即便是這種低氧的環(huán)境也沒對(duì)啟辰大V這款發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成影響。更別說在日常道路環(huán)境拉動(dòng)這臺(tái)車型是一點(diǎn)壓力都沒有。

　　雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)值不錯(cuò)，但是在調(diào)校方面不算暴躁，如果想要體驗(yàn)這臺(tái)車加速的“推背感”，則需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)以上，才會(huì)有你想要的“推背感”。因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力的階段偏向于中后段，如果你全油門下去，甚至輪胎會(huì)有一定機(jī)會(huì)出現(xiàn)打滑，不過會(huì)帶來更強(qiáng)烈的加速快感。

　　啟辰大V這款7速雙離合變速器日常換擋趨向于升檔，在時(shí)速100km/h的時(shí)候就能上到7擋，主打燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)日常車輛巡航換擋平順。不過當(dāng)你急加速，降檔速度不算快，會(huì)有半秒鐘的遲疑才會(huì)換有動(dòng)力響應(yīng)，哪怕是掛到S擋也是一樣。其次在低檔位車輛蠕動(dòng)時(shí)，能感受到輕微的頓挫感。

0-100km/h加速測(cè)試

　　把擋位調(diào)到S，同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。如果以憋轉(zhuǎn)速的形式進(jìn)行加速測(cè)試，啟辰大V要在2200轉(zhuǎn)左右就要立馬釋放剎車踏板，不然會(huì)出現(xiàn)變速箱保護(hù)提醒。起步瞬間輪胎出現(xiàn)輕微打滑，但坐在車內(nèi)的加速感比較平穩(wěn)，沒有特別炸裂的感受出現(xiàn)。

油耗測(cè)試

　　我們先把試駕車油量加滿，同時(shí)在中控屏菜單上打開節(jié)能模式，空調(diào)調(diào)到固定溫度加兩格固定出風(fēng)，值得注意的是啟辰大V沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

　　本次行駛里程為104.8km，平均時(shí)速為33km/h，表顯油耗為9.5L/100km。第二次加油量為9.5L，算出本次百公里油耗成績(jī)?yōu)?L/100km，考慮到這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量和馬力，這個(gè)成績(jī)還算中規(guī)中矩。