動力、智能、安全新升級試駕新款插混版沃爾沃XC60 T8

2021-10-14 00:00:08 作者：柯凱汶

油耗測試

綜合油耗7.03L/100km

　　對于插混版車型來說，最大的優(yōu)勢肯定在于油耗。本次油耗測試分為兩個階段，一是純電的續(xù)航測試，二是虧電狀態(tài)下的一百公里油耗測試，最后會將兩者的里程結(jié)合算出綜合油耗。計算公式為：實際消耗油量 / （純電實際行駛里程+虧電實際行駛里程）*100km = 綜合100km油耗。

　　47.2km的純電續(xù)航里程，對于日常上下班代步來說完全夠用，如果具備充電條件，完全可以把它當(dāng)成純電車來使用。而當(dāng)電池完全虧空時候，在車內(nèi)選擇電池動力模式為充電，XC60也完全可以在行駛過程中，通過動能回收和發(fā)動機發(fā)電將電池充滿。

　　通過公式10.31L / （47.2km+101.8km）*100km，我們可以得出該車的實際綜合百公里油耗為7.03L/100km，這個油耗成績對于一臺中型SUV來說，也是十分優(yōu)秀了，所以滿電狀態(tài)下，大家可以安心大膽加油，不用過擔(dān)心油耗問題。

總結(jié)

　　在北上廣深等限牌城市，還有不少人在糾結(jié)是否為了牌照買一臺純電動車；有人糾結(jié)BBA性價比太低，安全配置不夠高；有人還在糾結(jié)沒有一臺車能夠在高性能的前提下做到高燃油經(jīng)濟性，那這臺沃爾沃XC60插混版其實能解決掉上述的糾結(jié)。

　　而從用車的角度來說，如果通勤目的地具備充電條件，那50km的純電續(xù)航里程應(yīng)對上下班代步完全能滿足，既能降低用車成本，而長途出行無需擔(dān)心里程。所以不得不說，插混車型的確是目前過渡階段里，最適合購買的一類新能源車了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）

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