智能化誰更全面?AION V Plus對比Model Y
駕駛輔助的智能化測試做完,接下來就到了車內(nèi)的智能化體驗,也就是我們所說的智能座艙。
AION V Plus作為AION V的改款車型,內(nèi)飾方面的變化主要在于中控臺上的雙聯(lián)屏面板換裝了各自獨立懸浮的15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的中控屏,并采用了最新的ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
AION V Plus經(jīng)過ICT-300智能座艙部分的評測,在車機性能、功能豐富度方面表現(xiàn)突出,而車機流暢易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是達到了較高水準。語音部分支持的功能較多,非標準粵語以及方言也能識別出來,并且系統(tǒng)還支持免喚醒功能,使用起來較為人性化,最終AION V Plus智能座艙部分得分為85,在我們的榜單中排第一。
Model Y的內(nèi)飾繼承了特斯拉Model 3的高度簡約內(nèi)飾,內(nèi)飾最珍貴的就是那塊15英寸屏幕,它繼承了車載系統(tǒng)、儀表盤功能,車內(nèi)的一切功能調(diào)節(jié)都可以從屏幕中解決。
Model Y在智能座艙部分,其實車機屏幕顯示效果、觸控響應都是較好的,但如果是從功能豐富度、語音交互的角度來看,Model Y就不占太多優(yōu)勢,尤其是語音部分,雖然此前特斯拉才對語音控制進行過OTA,但實際的表現(xiàn)還是比較雞肋。最終Model Y在智能座艙部分得分為63分,榜單中排名29位。
車機性能部分,AION V Plus儀表盤、車機顯示的信息較為豐富,另外,AION V Plus車機有應用商店可以下載應用,不過應用商店內(nèi)應用數(shù)量還不算太多,最終得分為34分。
Model Y車機一直給人的感覺是硬件比軟件更強,因為它車機的功能豐富度并不算太強,沒有應用商店支持應用下載、手機互聯(lián)也不支持蘋果和安卓手機映射。不過最新版的車機系統(tǒng)上內(nèi)置了騰訊、愛奇藝、優(yōu)酷、抖音等應用。而在常規(guī)的功能設計以及交互邏輯上,Model Y車機設計合理。
AION V Plus搭載的是ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),除了基本車機功能外,它還有專門的傳感器來識別車內(nèi)乘客的狀態(tài),比如檢測到駕駛員疲勞、注意力不集中時會進行聲音提示,或者在檢測到車內(nèi)乘客抽煙時會提示是否需要開啟抽煙模式。
UI設計上,它首頁可以選擇地圖作為底層頁面,左側(cè)有固定的卡片的形式排列,支持快速跳轉(zhuǎn)至導航、媒體、電臺、藍牙電話、火山車娛等功能,并且卡片還能自定義編輯排列。中控屏幕下沿是固定的工具欄,中部及右側(cè)顯示的是空間信息,點擊可以調(diào)整溫度以及跳轉(zhuǎn)至空調(diào)面板,左側(cè)則有首頁、功能合頁、車輛設置快捷按鈕,方便快速跳轉(zhuǎn)。
Model Y的中控屏幕觸控反應迅速,單擊、拖動、多點觸控的動作都較為跟手。系統(tǒng)UI設計走的寡淡設計風,還是和車內(nèi)簡約的設計風格蠻搭的,沒有太多花里胡哨的裝飾。
車機易用性方面,因為屏幕尺寸不小,所以許多功能控制入口都能分門類放在首頁畫面中。不過由于車機屏幕集中了儀表盤功能,需要劃出一部分的空間作為儀表顯示,所以真正交互的是右側(cè)的區(qū)域。在首頁,固定顯示的是地圖,下方有音樂播放欄。下邊緣也是固定的工具欄,空調(diào)、車輛設置。音樂、二級功能合集入口。
AION V Plus在這個部分顯然就是壓倒性優(yōu)勢比Model Y好,因為AION V Plus車機系統(tǒng)擁有應用商店,車主可下載自己需要的應用。地圖方面使用的是百度地圖,娛樂功能則有酷狗音樂、酷我音樂、喜馬拉雅等等。另外系統(tǒng)中還有小程序,可以提供洗車、停車、違章查詢、美食等服務。
Model Y在車機功能上就比較直接,與車輛相關(guān)的設置是比較豐富的,畢竟像雨刮、大燈都要通過中控屏幕控制,絕大部分功能都集成在了屏幕上。但由于沒有應用商城,車機的應用服務只能是固定的幾個。不過要求不高的話,日常使用還是足夠的,音樂有QQ音樂、喜馬拉雅、地圖則是百度地圖,能夠滿足基本需求。
AION V Plus有10.25英寸的全液晶儀表盤,并且界面會根據(jù)駕駛模式而做變化,方向盤上還能切換不同的儀表盤界面??梢允莻鹘y(tǒng)的三分區(qū)功能顯示、也可以是左右兩側(cè)+中部駕駛輔助功能顯示、還能顯示地圖導航信息。
由于Model Y沒有獨立的儀表,而是儀表部分功能搬到了中控大屏上,在碩大的屏幕上,自然可以顯示足夠豐富的內(nèi)容,但也會導致畫面比較擁擠,當然顯示效果也不夠獨立儀表來得直觀與清晰,至于喜歡與否,那就真的是見仁見智了。
這部分兩個車倒是比較和諧統(tǒng)一,都不支持蘋果、安卓手機的映射互聯(lián),也沒有無線連接。對于特斯拉來說,車機就是車機,所以不該整一些有的沒的,而對于埃安來說,車機系統(tǒng)已經(jīng)擁有良好的生態(tài)應用,可以替代部分手機功能。
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