更智能更安全 試駕EXEED星途追風(fēng) 1.5T
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】EXEED星途追風(fēng)作為家族中第三款以中文命名的車型,首先這個名字非常具有家族風(fēng)格,更重要的是,科技配置以及動力方面的提升,給到了消費(fèi)者更多的選擇,前有星途攬月,后有星途追風(fēng),那么作為一臺緊湊級SUV車型的星途追風(fēng)是不是依舊有它旗艦大哥攬月那樣的行駛質(zhì)感呢?通過動態(tài)試駕我們一起來品一品。
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EXEED星途追風(fēng)提供了兩款動力總成可供消費(fèi)者選擇,分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速箱,與1.5T渦輪增加發(fā)動機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱,前者最大功率115kW,最大扭矩230N·m,后者最大功率145kW,最大扭矩290N·m。
我們此次是的試駕車型為1.5T頂配版,開起來的第一感受就是非常輕快,對于一臺緊湊級SUV來說,油門調(diào)校在動力響應(yīng)上會比較靈敏,而且CTV變速箱可模擬9擋,而且低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)也沒有察覺出換擋頓挫感,在具備了比較線性加速的同時也確保了它的行駛平順性。
轉(zhuǎn)向力度控制的比較適中,既不會過于靈活,但也不會讓你覺得很緊繃,這種偏向家用化的調(diào)校,對于日常行駛來說會顯得更加輕松,即便是長途行駛也不易有疲勞感產(chǎn)生。當(dāng)然,雖然轉(zhuǎn)向偏向輕柔,但指向性和精準(zhǔn)度并沒有因此缺失。
隔音降噪表現(xiàn)上中規(guī)中矩,低速行駛時整體的NVH靜謐性表現(xiàn)還是足夠優(yōu)秀的,座艙會更加安靜,并沒有被雜音干擾。而當(dāng)時速超過100km/h時,機(jī)艙噪音會有少許傳遞到車內(nèi),兩側(cè)后視鏡會傳來比較明顯的風(fēng)噪,但輪胎噪音抑制能力還是比較出色的,整體的隔音降噪表現(xiàn)雖能被接受,但還是有一定的提升空間的。
底盤懸掛調(diào)校的偏軟,對于路面出現(xiàn)的起伏或坑洼路況還是可以輕松化解的,而當(dāng)出現(xiàn)高頻震動時,路感會逐漸清晰,但懸掛減震器阻尼適中,通過顛簸時懸架末端支撐性會稍顯不足,但并沒有出現(xiàn)讓駕乘者感到不適的現(xiàn)象,整體的無論低速或高速的行駛表現(xiàn)還是很穩(wěn)定的。
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