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敢與BBA叫板豪華 測試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

2021-09-11 00:10:23 作者：鄭鵬展

2.5T+四驅(qū)系統(tǒng) 駕駛起來也足夠豪華

　　捷尼賽思GV80上的這臺2.5T發(fā)動機(jī)與G80上的完全相同，除了擁有224kW的最大功率外（304PS），峰值扭矩也達(dá)到了422N·m，并且與之匹配的是一臺8AT變速箱。其實相比G80來說，在動力系統(tǒng)方面GV80幾乎沒有什么太多的選擇，除了標(biāo)配的2.5T動力以外，四驅(qū)系統(tǒng)也是全系都有的，畢竟它只有兩款車型。

測試捷尼賽思GV80

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全文總結(jié)

　　放眼國內(nèi)的中大型SUV市場，不乏許多優(yōu)秀的產(chǎn)品一直站在行業(yè)的頂尖位置，此次捷尼賽思將GV80作為中國市場首秀的兩款車型之一，一定是是著有自己的獨到之處。但作為一個全新的品牌，它的問題更多的還是在于銷售渠道的建設(shè)與品牌認(rèn)知度的積累。從售價來看，57.68-66.88萬的售價并不親民，算下來也已經(jīng)達(dá)到了同級BBA的終端價，在擁有相同售價和能夠相提并論的豪華感時，品牌認(rèn)知度以及保值率等諸多方面就會線路出問題。我不否認(rèn)這是一輛值得購買的產(chǎn)品，但同時捷尼賽思要明白，它最大的對手，并不是BBA，而是如何重建失散多年的品牌認(rèn)知度，因為只有在這個基礎(chǔ)上，它才能在激烈的競爭中，標(biāo)出對應(yīng)BBA車型的價格，而這，絕不是一天兩天能夠完成的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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